2025年式ツーリングFLHXストリートグライド年式別モデルカタログ

ツーリング FLHX ストリートグライド

2025年モデルのストリートグライドは、昨年の刷新をベースにさらなる進化を遂げ、ツーリングモデルの新たな基準を打ち立てた。空力性能を追求したバッドウイングフェアリングは、CVO譲りのシャープな造形に加え、風洞実験に基づいた細部設計により、バフェッティングの軽減効果をさらに高めている。結果として、長距離巡航時の安定性とライダーの疲労軽減に大きく貢献している。

搭載されるミルウォーキーエイト 117エンジンは、低回転から豊かなトルクを発揮し、滑らかで力強い走りを実現。インフォテインメントには引き続きSkyline OSを採用し、12.3インチTFTタッチスクリーンを中核に、ナビゲーション、車両情報、オーディオ操作をシームレスに統合。加えて、2025年モデルでは操作レスポンスや視認性がさらに向上している。

また、軽量化と容量拡大を両立したツアーケース、200Wアンプを内蔵した高性能オーディオなど、快適性を高める装備も引き続き標準装備。仕上げにはクロームとブラックアウト仕様の2タイプが用意され、ライダーのスタイルに合わせた選択が可能だ。デザイン、性能、装備、すべてが高次元で融合した、まさに“ネクストステージ”のストリートグライドである。

価格・スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。

全長（mm）: 2,410
全幅（mm）: 975
全高（mm）: –
ホイールベース（mm）: 1,625
最低地上高（mm）: 140
シート高（mm）: 715
レイク(°) / トレール（mm）: 26 / 170
車両重量（kg）: 368
エンジン型式: Milwaukee-Eight 117
燃料供給方式: 電子シーケンシャルポートフュエルインジェクション（ESPFI）
排気量（cc）: 1,923
ボア×ストローク（mm）: 103.5 × 114.3
圧縮比: 10.3:1
最高出力: 107 HP / 80 kW @ 5,020 rpm
最大トルク: 175Nm / 3,500rpm
トランスミッション段階: 6
フューエルタンク容量（L）: 22.7
燃費（km/L）: –
減速比 1/2/3/4/5/6速: 9.593 / 6.65 / 4.938 / 4 / 3.407 / 2.875
フロントタイヤ: 130/60B19 M/C 61H
リアタイヤ: 180/55B18 M/C 80H
フロントホイール: アルミキャスト
リアホイール: アルミキャスト
ブレーキ: デュアルフローティングローター（フロント）、固定ローター（リア）
カラーバリエーション: ビリヤードグレー（ブラックトリム）、ビビットブラック（ブラックトリム）、ホワイトオニックスパール（ブラックトリム）、ブリリアントレッド（ブラックトリム）、アイアンホースメタリック（ブラックトリム）、パープルアピスデニム（ブラックトリム）、ウィスキーファイヤーストーム（ブラックトリム）、ミッドナイトファイヤーストーム（ブラックトリム）、ミスティックシフト（ブラックトリム）、ビリヤードグレー（クロームトリム）、ビビッドブラック（クロームトリム）、ブルーバースト（クロームトリム）、アトラスシルバーメタリック（クロームトリム）、ブリリアントレッド（クロームトリム）、アイアンホースメタリッククロームトリム）、ミスティックシフト（クロームトリム）
主要装備: Skyline OS、フルカラーTFT、ABS、エレクトロニックリンクドブレーキング、トラクションコントロールシステム、ドラッグトルクスリップコントロールシステム、車両ホールドコントロール、タイヤ圧モニタリングシステム、コーナリングエンハンストアンチロックブレーキシステム、コーナリングエンハンストエレクトロニックリンクドブレーキング、コーナリング強化トラクションコントロールシステム、ドラッグトルクスリップコントロールシステム