【No.3】2020年式 XL1200NS
アイアンマンさん（54歳）
- 年式／2020
- 走行距離／700km
- 燃費／24km/L
- ハーレー歴／31年
- 乗り継いだバイク数／5台
- 掲載日／2021.06.10
愛車の気に入っているところ
1989年スポーツスター883からハーレー歴開始、2007年にダイナストリートボブ、2017年スポーツスター48(走行距離は約2,500キロ)、昨年11月にアイアン1200に乗り換えました。僅か2年半で48からアイアンへ乗り換え理由は、私はチョッパーが好みの為、48をカスタムするより乗り換えを選びました。
気に入っている点は、チョッパースタイル、タンクグラフック(ビリヤードブルー)、オールブラック、シートデザイン。
ビックツインよりもスリムなスポーツスターがオシャレでとことん気に入っています。
愛車の不満なところ
不満はありません。
参考に48とアイアン1200を乗り比べると、48は前傾姿勢の為チョッピリ疲れます。アイアンは楽です。コーナリングは48は前後のタイヤサイズが同じで太い為、48の方が安定した走りができます。シートホールディングはアイアンのシートが良い。
ビックツインはシート幅も広い為、長距離で尻痛みはありませんでしたが、スポーツスターはボディ幅が狭い為、シート幅も狭く長距離走ると尻が痛くなります(しかたがない)。
もう１台ハーレーを持つなら
無し。アイアン1200で大満足。
これからハーレーを買う人へのメッセージ
本当はビックツインが欲しい。しかし予算でスポーツスターを購入して失敗したと言われる方を聞きます。
私はどちらも所有しました。スポーツスターは5速ギヤのラバーマウントエンジンです。ビックツインは6速ギア。何を強調したいかと言うと「ハーレーの鼓動」ギア比が一段低い為、「股の間でエンジンが暴れるドコドコバタバタ感」、これはスポーツスターの方が体感できます。正に鉄馬に乗っている感覚ですね。
ビックツインorスポーツスターで迷われている方は、よく研究されて下さい。
