【No.3】2020年式 XL1200NS
アイアンマンさん（54歳）
- 年式／2020
- 走行距離／700km
- 燃費／24km/L
- ハーレー歴／31年
- 乗り継いだバイク数／5台
- 掲載日／2021.06.10
愛車の気に入っているところ
1989年スポーツスター883からハーレー歴開始、2007年にダイナストリートボブ、2017年スポーツスター48(走行距離は約2,500キロ)、昨年11月にアイアン1200に乗り換えました。僅か2年半で48からアイアンへ乗り換え理由は、私はチョッパーが好みの為、48をカスタムするより乗り換えを選びました。
気に入っている点は、チョッパースタイル、タンクグラフック(ビリヤードブルー)、オールブラック、シートデザイン。
ビックツインよりもスリムなスポーツスターがオシャレでとことん気に入っています。
愛車の不満なところ
不満はありません。
参考に48とアイアン1200を乗り比べると、48は前傾姿勢の為チョッピリ疲れます。アイアンは楽です。コーナリングは48は前後のタイヤサイズが同じで太い為、48の方が安定した走りができます。シートホールディングはアイアンのシートが良い。
ビックツインはシート幅も広い為、長距離で尻痛みはありませんでしたが、スポーツスターはボディ幅が狭い為、シート幅も狭く長距離走ると尻が痛くなります(しかたがない)。
もう１台ハーレーを持つなら
無し。アイアン1200で大満足。
これからハーレーを買う人へのメッセージ
本当はビックツインが欲しい。しかし予算でスポーツスターを購入して失敗したと言われる方を聞きます。
私はどちらも所有しました。スポーツスターは5速ギヤのラバーマウントエンジンです。ビックツインは6速ギア。何を強調したいかと言うと「ハーレーの鼓動」ギア比が一段低い為、「股の間でエンジンが暴れるドコドコバタバタ感」、これはスポーツスターの方が体感できます。正に鉄馬に乗っている感覚ですね。
ビックツインorスポーツスターで迷われている方は、よく研究されて下さい。
【No.2】2018年式 XL1200NS
なっちさん（49）
- 年式／2018
- 走行距離／2,000km
- 燃費／18km/L
- ハーレー歴／14年
- 乗り継いだバイク数／20台
- 掲載日／2019.08.07
愛車の気に入っているところ
833からハーレーに乗り始めてダイナ～ソフティルに乗り次いで、2017年の48のカッコ良さで、またスポスタに戻ってみて満足してたのですが、2018年にNSが出るのを聞いて、即効乗り換えました。
他のBTとのツーリングでも1200は大丈夫ですし、カフェレーサーっぽいカウルにエイプという、面白いスタイルも気に入ってます。
愛車の不満なところ
ソフテイルでのフォワードコントロールのシーソーで慣れて楽だったのと、48もフォワコンだったんで、ミッドがちょっと使いずらいのとスタイル的に。
もう１台ハーレーを持つなら
FLTRXS
これからハーレーを買う人へのメッセージ
ハーレーに乗りだして色々な人と出会い、いっぱい楽しい事がありましたが、最近はマナーの悪いハーレー乗りが多いです。
好きなバイク、ハーレーを思う存分に楽しんで下さい。マナーは守って下さいね。
【No.1】2019年式 XL1200NS
ダウニーさん（41歳）
- 年式／2019
- 走行距離／200km
- 燃費／15km/L
- ハーレー歴／1年
- 乗り継いだバイク数／5台
- 掲載日／2019.05.14
愛車の気に入っているところ
なんといってもツイステッドチェリーのボディーカラー！
スタイルの全てがカッコいい。
ワルっぽさも乗りやすさも新車の段階で揃っています。
ユーロ4対応で純正でも近所に優しい良い音がします。
乗り心地もホールディングも良いカフェソロシート。
生き物のようにブルブルするエボエンジン。
一目惚れの衝動買いです（笑）。
愛車の不満なところ
タンデムのシートに換えましたが後ろに乗る人からのクレームがあがる所。純正カフェソロシートのまま使える乗り心地の良いタンデムシートを探し中です。
もう１台ハーレーを持つなら
これからハーレーを買う人へのメッセージ
育児でこれからどんどんお金が無くなっていく中での
鬼ローンによるハーレー 購入（笑）。
支払いの苦労と比べてもお釣りがくるほどの満足感と
所有感。「いつかはハーレー 」より「今からハーレー 」がおススメです。うちは妻が毎日楽しそうに乗っていて私と取り合いになります。夫婦仲が良くなりました（笑）。
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