ハーレーのエンジンを、ゼロから作り上げたリジッドフレームに積んだバイク、ロードホッパー。いまや日本のみならず、アメリカやヨーロッパ各国でも注目されているこのバイクの魅力について、開発関係者と販売専門家の両者に語り合っていただいた。
2003年に登場したロードホッパー。リジッドフレームにハーレーダビッドソン製スポーツスターの４カムユニットを搭載するコンプリートマシ ンが生まれたストーリーと、その走りを知る。
2009年式 FLHXに乗るyamaさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2012年式 FXDWGに乗る小島 正行さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2008年式 FXDBに乗る長井 議生さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2005年式 XL1200Rに乗る黒霧島さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2010年式 XL1200Lに乗る川村 秀知さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2007年式 XL1200Cに乗るひとちんさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2008年式 FLSTFに乗るかつぞうさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2005年式 FLSTFに乗るゴロちゃんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
1999年式 FLSTSに乗る長谷川 和彦さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
サンダンスが手掛けた2007年式 XL883Rのフルカスタム車両をご紹介。世のカスタムビルダーが本気で手掛けたハーレーは、一般のそれとは一線を画する圧倒的な完成度を誇ります。そんな一流のカスタムハーレーを、ディテールにも注目しながらクローズアップ！
2006年式 FLHXに乗る山本 昌明さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
広大な牧草地の中、地平線まで真っ直ぐ伸びる道をひたすら走る。対向車と擦れ違ったのはどれくらい前だったのだろう。時間の感覚も距離感も麻痺して、今が何時かとか何日間走ったかなんてことがどうでも良くなってくる。
2011年式 XL883Nに乗るマサさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2012年式 XL883Nに乗るtomoさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
2013年式 FLHX103に乗る水谷さんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
WESCOディーラー北陸の拠点となるWESCO Kanazawaの川端弘愛は生粋のヴィンテージモーターサイクルフリークである。愛車の1936年式ELが取り持つ縁でWESCO Kanazawaの立ち上げに至ったという不思議な経緯があるという。
ハーレーダビッドソン シティ中野が手掛けた2012年式 FLHXのフルカスタム車両をご紹介。世のカスタムビルダーが本気で手掛けたハーレーは、一般のそれとは一線を画する圧倒的な完成度を誇ります。そんな一流のカスタムハーレーを、ディテールにも注目しながらクローズアップ！
2011年式 XL883Lに乗るあきこさんの自慢のハーレーを紹介します。「自慢のマイハーレー」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介していきます。
テイスト河内山アキラの小宇宙に広がる近未来ストーリーを背景に製作されたNew Cyclone。モチーフとなるのはその名の通り、20年代のボートトラックレーサー、サイクロンである。
XB9SXのスタイリッシュなイメージを残しつつ、フレームをはじめとするディテイルの要所をブラックアウト。スケルトンのフェアリングやエアボックス内部にはLEDが仕込まれブルーに発色するというギミックも。
マシン全体をグロッシーに仕上げビューエルのイメージを一新。華やかな雰囲気の「ハーレーらしさ」が与えられたと言える。
さかのぼること半世紀、ハーレー最大のライバルと言えばインディアンだった。このチョッパーのベースとなるのはインディアンが1948年に生産したチーフ。
