VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL883Rの評判・ユーザー投稿インプレ

ふとスポスタが欲しくなって（免許もないのに）、ハーレートライディングに行って試乗して、見積もり出しに行ったつもりが契約しちゃってました（しつこいようですが免許もないのに）。

レーシーなスタイルとカラーリング。

メーター内が曇るようになってきたので後日クレームで交換してもらいました。
純正タイヤは直線でもすべり全くグリップしません。
あとは重さくらいでしょうか。。

BURN！　　　　　：チタンレーシングEX
ジッパーズ　　　　　：サンダーマックス
Tramp　　　　　：ウインカーキット＆ナンバーレイダウンキット（一国オート）＆ヘッドライト
SUNDANCE　　：ソロシート（プレーン×カーボンメッシュ）＆フロントフォークスプリング＆スタビライザーwithカーボンフェンダー
OHLINS　　　　：リアサスペンション36E　
brembo　　　　：4PODブレーキキャリパー　
ミスミ　　　　　　　：ブレーキローター＆キャリパーサポート
nissin　　　　：ラジアルポンプブレーキマスター（インチバー用アダプター使用）
PLOT　　　　　　：スウェッジライン
一国オート　　　　　：インサイドステップキット
デイトナ　　　　　　：ハンドルバー＆クラッチレバー　
スクリーミンイーグル：ハイフローエアクリーナー＆プラグコード
POSH　　　　　　：ミラー＆グリップ＆グリップエンド
カスタムクローム　　：LEDテールランプ　
ハーレー純正　　　　：ETC車載器

やっとハーレーを購入して一年が過ぎ今のところ立ちゴケや転倒、事故等にも遭わず楽しいハーレーライフを送っています♪
初めて乗るに当たって気をつけたほうが良い点は・・・
やはりスポといえども重い（04以降は約260キロ）ので立ちゴケには注意！
サイドスタンドが出しにくいのでちょっと慣れるまでは苦労するかも。。
自分でメンテするにはインチ工具が必要。

全体のスタイルとタンクグラフィックとアイドリング時のエンジンの振動その他もろもろ。

カスタムパーツが少し高い気が・・・

なんといってもカッコいいです。

・スタイル　かっこいいの一言です
・鼓動　ドコドコ感がたまらない。ハーレーは1台目なので他とは比べられませんが、私には十分な鼓動感です。
・燃費もそこそこいいので実用的

・タンデムには向いてないシート
・すぐするステップ、マフラー
・アイドリングが高い

こればっかりは乗ってみないと魅力は伝わりません。
買ってほんとによかったと思わされるバイクです。生活がかわりますよ。
883と1200で迷っている方は、試乗して、きめましょう。

ネイキッドでもアメリカンでもツアラーでもSSでもなくバイクらしいバイク
ハーレーではなく883が好き

CBR600RRからの乗り換えですが、あまり不満はないです

回してやるとけっこう走ります。

883Rのオレンジに一目ボレ☆

オレンジ♪

なし

まだ×②、これから・・・

中型免許→大型免許→いきなり883R
を心配する声もいろいろ頂きましたが・・・

欲しいものを買う！コレが一番間違いない！！

低速時のトルク感。コーナーの扱い安さ。

100㌔超えると思ってた以上に振動が大きい。

パワー不足を感じるので1200以上をおすすめします。

バイクとしての造形が完璧すぎる。
無駄が無く、アスリートのような佇まい。とにかくカッコ良い！

ノーマルマフラーの味も素っ気も無い音。（SEにして大満足）
張り出しすぎのステップ。（がに股スタイルには必須と判明）
付きまとう盗難の危険性。
サドルバッグがないと積載能力0。

ハーレーに乗りたいと思ってから2ヶ月。中型から免許を取り、散々悩んで悩んで883Rに辿り着きました。都内の保管事情も考慮すると883Rがベストでした。
高い買い物なので1週間心が動かないようだったら買っても後悔しないでしょう。私の場合は毎日毎日乗りたいバイクが変わりました。

まぁそれが楽しい時なんですがね。

その後のカスタム記録はブログにて記しています。
http：／／blogs．yahoo．co．jp／kazumaster2

オレンジはとにかくカッコイイです。メッキ部分が多く磨き応えもありますので、磨いている時間も自然と長くなります。一台目のバイクですか非常に乗りやすく、扱いやすいバイクなので女性の方にもおすすめです。

すこーしパワー不足に感じるときがあります。

絶対パワーがあるバイクがほしいと思う方は1200をおすすめしますが、883ならではの鼓動感も非常に面白いので一度試乗されるのがベストだとおもいます。

色々手を加えたくなるところ。
手を加えただけ愛着がわくところ。
乗ってる姿がさまになる。

インジェクション関連の配線の不細工さ。
車重が重すぎる。
バンク角の無さ。擦る場所がおかしい
（左はステップ付け根、右はマフラー）

最近のモデルは騒音・環境対策でかなりデチューンされてます。
吸排気、電気系を弄ってあげるだけで全く別物になります。
SSみたいな圧倒的な速さは無いけど、自分で乗りこなす楽しさがあり、
ゆっくり走っても気持ちよく、回しても楽しい、良いバイクです。

先ずはオレンジにシビレましたね。
雰囲気、音全てが気に入ってます。
乗って最高！眺めて最高！
ドコドコのんびり走っていても楽しいです。

異様に出っ張ったステップ（信号待ちで何度か
ズボンの裾を引っ掛けてコケそうになった。）
エアクリーナーからのオイル噴出し。
ハンドルはもう少し狭くてもいいかな。

やっぱりハーレーですからね
思いっきりが肝心だと思います。
国産バイクみたいなパワーは無いけど
峠でも自分のペースで気持ちよく走れます。
楽しいバイクですよ。