VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XLH883Hの評判・ユーザー投稿インプレ

ハーレーは3台目です。

1台目：03　XLH　883　HUGGER（白）
2台目：03　FLHR　（ブルーメタリック）
3台目：03　XLH　883　HUGGER（黒）

と書くと、すごく乗っている人っぽく見えますが、1台目は購入後、一ヶ月で自爆事故・・・。
そこで、どうせ都内は駐禁だし、こうなりゃデカいの乗ったると思いロードキング購入！が、あまりのデカさに都内在住では乗り出すのに億劫で楽しくない・・・。そこで1台目とまったく同じ車種、年式に戻りました。
やっぱりバイクは気軽さがポイントだと思います。

HUGGER独自のハンドル！フォークの短さ！
あと、スポはカスタムの幅が広く、どうにでもなるということと、03なのでパーツも豊富、ボアアップのお楽しみも！

883はキャブもマフラーも交換するのが難しいようです・・・。
（性能を求めつつ、スタイル・音などを両立させようとすると）
1200だと多少、下がなくても元々の排気量自体が大きいので、あまり気にならないのですが、883クラスだと影響が出ることに。
まぁ、どこに何を求めるかによるのでしょう。

中古で買ったのですが、その時に付いてたシーシーバー、ラゲッジラック、純正サドルバッグ、エンジンガード。
自分で追加したのは、今のところミスミのレバーとデイトナのウィンカーを前をフレームマウント、後ろをリロケーションキットに関係なく、付けれるようにしたところ。

04以降も好きだけど、チョッパーとかスタイルを求めるなら、03以前にした方がいいですよ。コンパクトスリムさなら、03以前！

今のスポーツスターの前にはスズキのGSF1200Sに乗っていたのですが、家内に「速いバイクはもう降りてくれ」と御願いされたため。遅くても楽しそうなバイクということで選びました。

遅くても楽しいです！！

時々GSFが恋しくなります。
あの油冷の味わいが・・・・。

ニーグリップバーが着いてました。あとハンドル位しか変えてません。

おもろいっすよ！！

昔、知り合いのハーレーを見て、感じた事の無い躍動感にビビッ！て来てから欲しくてたまらなくなってしまいました。

小さいハーレー！気負い無く乗れます。
カスタムパーツや専門誌も星の数ほどあるから飽きませんね！

長距離はちょっと疲れるかな。
スポークホイールのためチューブタイヤだからパンクが心配。

廃盤そら豆シート
2．25ガロンタンク
デイトナ　コンフォート95ハンドル（グリップはφ22．2）
ミスミ　クラッチ＆ブレーキレバー
オーリンズ36E
その他細々と．．．

国産高性能バイクに比べれば劣るけど、自分に合えば楽しいバイクですよ！

スリムで軽い車体（BTに比べ）

効かないブレーキw

買えばわかるこの楽しさ（＾＾）

スピードを出さなくても楽しいところ、HUGGERならではの低いシート、音や振動は乗っていて気分最高！！

効かないフロントブレーキ

どのハーレーでもそれぞれ楽しいと思います。

小さい車体。

ハンドルロックが逆な事。

手放したく無い感覚になる、多分乗り換えは無く、追加になるかな？

リジットマウントの鼓動感とダイレクト感、低音が響く排気音もお気に入りです。
高速を90km／h位で走ると　鼓動感と排気音が最も躍動的で真っ直ぐ走っているだけでも楽しくなります。
883のエンジンは　吹け上がりが軽いので、峠道向きです。
フラットハンドルに交換してポジションも走り向きになり、
メッツラーのタイヤに交換してからは　ますます峠道が楽しくなりました。

車高が低くて　足つき性は良いのですが、峠道ですぐステップを擦ってしまいます。
ストロークが少なくて　突き上げが厳しいサスペンション
トルクが薄いエンジン、タンデムでは非力さを感じます。
暗いヘッドライト、防水されていないランプ類、
メンテを全く考えていない　困った設計、タイヤ交換が大変でした。

とっても面白い、会話の出来るバイクです。
峠でもじゃじゃ馬だし、国産車のようにすんなり曲がってはくれません。
しかし、メンテをちゃんとすると　不思議に乗りやすく成長してくれます。
国産の何でもしてくれるバイクから、バイクと会話しながら
様子を見ながら　走らせる　人間性を持っているように感じる不思議なバイクです。

大き過ぎず、小さくもないサイズ感と、バイクらしいシルエット。
250のアメリカンを探していたのに、店で一目見て、気になって仕方がなく、次に見た時には買ってました（笑）

シルエット重視なので、7リッターも入らない小さいタンクがロングツーリングに向かないところ。

最初の一台は好きなバイクに乗れば、どんな困難でも乗り越えられます！

60km／hぐらいでゆっくり走っても鼓動感で楽しい点。気づくと、原付スクーターに抜かれてる、W
若いころ慣れ親しんだ、ヨーロピアンポジション。地方なので、こんなスタイルはあまり見かけない、W

タンクのラインから流用シートにかけて流れ、リアフェンダーではわずかに上がるライン。シートはご存じSR、ボブフェンダーも国産250アメリカン。各パーツは某オクで入手、プアマンズハーレーを地で行ってます。w

重い所、ハーレーの中では軽いんだろうけど。
暗いライト。ハーレーの大事な顔つきを、近くの山にそっくり捨ててきちゃいました。

不具合が出てくるとどう直してやろうか、調べたり、たくらんだりして、少しずつスキルアップしたかも。
不具合が出ると、どうヴァージョンアップさせようか、ウキウキしてしまう。

25年経てリターンで、まずは大型免許受けてる最中に、ヤフオクで衝動的にポチっとしてしまいました。はからずも、とっても当りでしたよ、
はじめは、ロボットハンドルのもろアメリカンでしたが、いろいろ落札して今のスタイルまでいじりました。
ハーレーは、乗ってみると、目から鱗ですよ、
いじれる人だったら古い車両ほど、面白いかも