VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200Cの評判・ユーザー投稿インプレ

やっぱり乗りやすい！1200CCを感じさせない軽さ安定感が最高！
そしてスポーツスターの中でもカスタムはあまり乗ってる人を見ない所。
小ぶりなので国産？・・・・よく見るとハーレーと気づくさりげなさがいい。
メッキ大好きな私にとってカスタムは最高です。

工具車検証いれがほしいです。（サドルバッグ買いました）
特にカスタムでプルバックライザー以外にストレートライザー仕様があれば
いいのにと思います。

ずっと国産レプリカを乗ってきて、45歳にしてハーレーの心地よい鼓動と
ともに走ることの粋を感じるようになりました。仕事一辺倒できた同世代の方
いい趣味ですよ！！　休日が待ち遠しくなりますよ！

前の愛車のエンジンが焼きついたので、翌々日ハーレーショップに行って、30分で即決。

最初、不良品じゃないかと思ったくらいのメカノイズと振動。

直進安定性。

低回転での糞詰まり。

エアクリからブローバイガスが出るのが嫌だ。エンジンが汚れる。

低回転での糞詰まり。

今は、走行等々に関連しない『見た目』重視で、純正パーツを中心にカスタムしています。

買っちゃえ！

音。アイドリングの感じ。スタイル。乗り味

まだ自分で整備できない所（自分の問題点。。。）

ハーレーいいっすよ☆

俺好みにイジってるところ

パッキンなどの樹脂系部品が壊れやすい

最高の大人のオモチャ

ブラックな車体とメッキパーツとのバランス！

フロントのスポークが錆びやすい・・・

気に入ったバイクを迷わずに買うことが重要だと思います。

ノーヘルで直接風を感じられる。のんびり走れる。立ちゴケゼロ（笑）二輪には無い物（感覚）がある。街乗りで注目度№1のところが気持ちいいのと時々お巡りさんに止められてノーヘルを指摘され「これはノーヘルOKなんですよ」と言えるところが何ともたまらない。

すり抜けが出来ないこと。でも、プラス面の方が多いので不満というよりグチかな。

少々キット、改造申請などお金が掛かりますが、50過ぎたら三輪に！！私も初めはバイクは二輪！と思って長年乗って来ましたが、三輪もこれまた良いですよ。団塊の世代にはピッタリです。おじいさんになっても何時までも乗れそうです。女性にもうれしい仕様ですし、ホント気持ちいいし、とにかく格好いい。お勧めです。

初めて見たハーレーダヴィドソンは映画の中でした。いつか乗ってみたいナー
から、俺ハーレーに乗る！まで20年以上かかってしまいました。

納車3日目に嬉しさのあまり、一杯飲んで、跨ったりしててこけました。
お気に入り：自力で起こせる所。
　　　　　　　長距離を走るとき、このタンクは安心できるゾ。それと
　　　　　　　どうしても気になった21インチ、スポークの前輪。
気軽に何処へでも乗って行けるけど、ソロの長距離も難なくこなしてくれます。

フォアコンとノーマルハンドルポジションでは高速100k巡航2時間まで。
湿度の高い日が続くと、錆に要注意です。

基本的には、旅車。1から2泊の装備が積める事を基本にしています。
お気に入りはアリートのフレアーグリップ、自作1．8Lワインパック
が入るサドルバッグ、SEⅡのマフラー、四つ編みのおさげです。
走っていて疲れないポジションと、なんか安心できる排気音がよくて
結局ストックのシートとSEⅡに落ち着きました。
アメリカ産の80本ホイール見た目重視！

自分の相棒が一番好きになれるかが大事やね。周りのHD乗りの友人達は
それぞれ自分の愛馬を大切にしています。
私は最後までRかCで悩みました。結局、旅派という事でCに決めたけど。

173センチ63キロの標準体型の私には・・・

・気軽な街乗りOK
・ツーリング問題無し
・パワーも十二分
・排気量、車両の大きさ丁度

総合的に申し分ないところ。

大きな不満は全くない。

車両価格を気にせずとりあえずは試乗することだと思います。私は当初、乗るならビック！頑張ってローライダー！といざ試乗した所、個人的期待値が高すぎたのもあってか、私には残念ながらフィットせず883、1200と試乗した結果、この度のXL1200Cと出会いました。

ハーレーなのに扱いやすい。

チョットオイル漏れが・・・気にしない量ですが。

メンテナンスが国産車より結構大変です。

・スポーツスターファミリー唯一のフォアコン
・キラキラとメッキされたエンジン

・身長179cm76キロの自分には、小さい。
・コーナーですぐにヒートガード？のボルトを擦る。
・ウルサイ仲間と走ると、自分の排気音が全く聞こえない。

自分は金銭的なことを考え過ぎたため、HDの中では値段の安いスポーツスターにしたが、今思うと乗りたい車両を購入しておくべきだったと後悔しています。