VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200N ナイトスターの評判・ユーザー投稿インプレ

エンジンの振動がたまらん。
インジェクションなので始動が楽チン。
1200ccあるので楽に流せる。
雰囲気たっぷりのFフォークブーツ。

シートが硬くて尻が痛くなる（交換しました）。
1200ccの割りにパワー感があまりない（遅くはないが…）。
ディーラー整備なので維持費が結構かかる。

150回ローンにしちゃえば支払いは楽です。
このモデルのこの色が欲しいと思っても即納できないこともありますのでなるべく早くお店に行くことです。

FLSTC

25年前に「RZ350」を買ったときもそうでしたが、とにかくスタイルに惹かれました。馬鹿な話ですが、駐車した後、ついついそのたたずまいの美しさに見とれてしまいます。バイクに乗るのは16年ぶりで、昔は混んだ道を流すのは退屈なだけでしたが、ハーレーはゆっくり走っていても楽しい不思議なバイクです。結婚してからはずっと車で、運転するのはそれなりに楽しみでしたが、再びバイクに乗ってからは車は足でしかなくなってしまいました。”そんなに好きなら買ったら”って言ってくれたカミサンに感謝！

わかっていたことですが、やっぱりタンクの容量が小さいこと。でも、タンクの形は気に入ってるのでいたしかたなし。それとリアフェンダー回りは、やはり北米仕様がカッコイイですね。テールランプは、クニタンさんに聞いたMSのLEDランプに変えました。フェンダーも短いものにするつもりです。薄いシートは、見た目はいいけど、ギャップの突き上げが結構あります。でも、低反発スポンジでアンコ増したらずいぶん良くなりました。

インジェクションにするか中古のキャブ車にするかは、ずいぶん迷いました。結局スタイルでナイトスターにしたのでインジェクションになったのですが、結果的には近所への騒音を気にする自分としては、真冬でも始動してすぐ発進できるのでとても助かってます。マフラー変えても大丈夫かも。
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注意しないといけないのが、ブレーキやエンジンのあたりがでるまでかなり違和感があることです。納車直後は、あまりにブレーキが利かないので焦りました。エンジンも初めのうちは、かなりギクシャクします。極端に走行距離が少ない中古車があるのは、そのためにすぐに手放した人がいるのかもしれませんが、そうだとしたらとても残念です。

ナイトスター最高！ 1台で十分です。

1.コンパクトで取り回しやすい車体。
2.かっこいいスタイル。
3.アイドリング時の揺れるエンジン。
4.足つきが良い。(シートはK&Hのキング＆クィーン2を使用)
5.まだ走っている台数が少ないので、注目される。

1.リアサスが硬い。(もう少し走れば馴染んでくるのか？)
2.バンク角が浅く、コーナーで気を使う。
3.純正パーツの少なさ。
4.ブレーキの効きが悪い（不満というほどでもないが…）
5.盗難やイタズラが心配。

2年間ほしいと思い続け、見るだけと思いディーラーに行ったら欲求が抑えられなくなり、いきおいで購入してしまいました。やっぱりいきおいが大事だと思います。購入して後悔はないと思います。

今ので十分です。

とにかくスタイル。後方斜め45度からのセクシーヒップラインはセクシーです。
スタンドで「コレ、ハーレーなんだね」と言われる瞬間。取り回しサイコー。
ブラックアウトされた各パーツ。

リヤサスが全く仕事しない…吹っ飛ばされそう
バンク角が無い！　右はマフラー左はスタンドがガリガリすります。

かれこれハーレーもXL1200R、FLHR、XL1200Nと乗り継ぎました。
最初のXLはビックツインへの憧れを持ったまま金額的に妥協。
FLHRはこれぞハーレーと言った所有感を満たしてくれるモデルでした。
しかし、別れてからその良さが分かり再度XLへ…回り道をしてようやくMY　BESTを手に入れました。
乗ってみないと良さは分かりません。
試乗レベルでは本質は掴めないと思いますが、できるだけ全モデルに試乗することをおススメします。
乗ってみるといい意味で裏切ってくれるモデルばかりです。

ナイトスターを手に入れてから他のモデルに目移りしなくなりました。
俺にはコイツしかありえません！

スェードブルーパールの車体色とノスタルジックなスタイリング。
自分の場合、車体色の選択に尽きますね。これ以外にないって位、気に入っています。非常に良い色なのでお勧めなんですが、沢山増えても困る？ので、これから買う方はカーキ等どうでしょうか？(笑)
価格は高めなんですが、スタイルはアメリカンバイクっぽくて且つ、軽快な1台をお探しの方に最適だと思います。

日本仕様のリアフェンダー周り。自分でカスタムする愉しみを残して貰えたと思えば我慢もできますが、それならカスタム費用分は安くして欲しかったかな。他のスポと同じって…そこだけ同じなのは変でしょう…？
まあ、既にテール周りはカスタム済みなので、現在は問題ありません(^.^)。

他の人に何か言われなくても、ここを見てくれている時点で気持ちは決まっている事でしょう。後は、どのモデルが自分に最適なのか、車体色は何が良いか、心行くまで悩んでください。そして、お気に入りの1台を手に入れたら、何処かでお会いしましょう！

今なら、ナイトスターが1番良いです！

とにかくカッコイイ。セクシー！小さいのもいい。重心が低く、軽く感じる。
リアサスが硬いと言われるけど、1000kmも乗ればサスが馴染んでいい感じになるので、心配いらない。スプリングを真ん中の強さにするのがGOOD（小生63kg）。スプリングを硬くセッティングした方が乗りやすいぜ！
燃費もいい。ツーリングでは20km/L程度ね。
とにかく、1000km以上走ったところからいい味になってきた。雑誌などのコメントは、まだ慣らしが終わる前の話。ゴツゴツ感も、それほど無いよ。

速いけど、速く感じないところ（笑）。
バンク角がない。
カスタムしようと思っても、かなり完成されたフォルムなので変える部分が少ない。フェンダーくらいかな？

とにかく、小気味いいバイク。
都会の渋滞もスイスイ。
それでいて、ツーリングでも、ビッグツインに負けずに付いて行ける。
2人乗りでもパワーが余っているし、安定しているよ。

古いショベルヘッドをフルカスタムしたい。
当然、1200Nと両方乗ります。

◆なんといってもシビれるスタイリング、シブいカラー。バイクはみんな同じに見えるという人にも「カッコいい」と言わせるチカラがある。タンク～シート～リアフェンダーのラインはグッとくる。
◆程よいサイズ。重いけど。
◆ベタベタ膝曲がりの足つき。立ちゴケする気がしない。
◆おきらくごくらくなインジェクション。冬季でも始動後即発進、走行暖機可。
◆心地よい鼓動。賛否両論のラバーマウントだが、自分にゃ丁度いい。
以上、気楽に気負いなく楽しめるトコ。相棒に最適。

◆聞いちゃいたけど浅いバンク角。街乗り交差点レベルでもガリッとくる。
◆わかっちゃいたけどちょっとサビシイ排気音。まぁどうにでもなるっしょ。
◆ローダウンの代償、硬いリアサス。ペラいシートと相まって不整路はキツい。距離を重ねると幾分マシになるらしい。
こんなモンかな。でもカッコいいからすべて許す。

迷ってるアナタへ。時間がもったいない。どうせいつか買っちゃうんだから。
決めたアナタへ。それがベストチョイスです。お互いに楽しみましょう。

VRSCDX（ナイトロッドスペシャル）
黒いバイクがスキです…。

まだ乗り始めたばっかで慣らし段階だけど…
1. なんてったってあのルックス！色っぽくてセクシー！
2. 一般道ならほとんどトルクで行ける（まだ高速乗ってない…）
3. バイクに興味がない人（特におじいちゃん）もチラ見する
4. あげればキリがない…

1. 国産リッターバイクの加速力には程遠い…
2. クラッチが2本指で握れない（ブレーキは握れるけど）
3. 振動が大きくて（国産に比べて）不安になる。
4. 収納力がなさすぎる（車検書もしまえない）
5. バンク角が少ないから曲がるときに気になる…
6. 取り回しが辛い…
7. 盗難が心配
8. あげればキリがない…

デメリットは確かに多い。初めてのバイクがハーレーって人も最近多いみたいだけど、国産に比べてバイク自体の信頼性＆性能＆技術は確実に劣る。アメリカンでもネイキッドでもシングルでも一度、国産を乗ってハーレーに乗ってもらいたい気がする。ハーレーの良い所も悪い所も解るから…でも…ハーレーってだけでマイナス面を全て許せることが、またハーレーの良い所！良いハーレーライフを！！

いらない

なんと言ってもインパクトある存在感。

インジェクションの性能は申し分ないが、ちょっと控えめな音かな。

迷っているなら買うのが正解。
自分が思っていたより満足感が得られます。

これが最初で最後です。

スタイルに惚れ込んでしまい購入。
色は大変迷いました。最初はオレンジをと考えていましたが、最終的にはデニムのシルバーに落ち着きました。
お尻が下がっているスタイルで、何となくオールドスタイルって感じがとても気に入っています。

大きな不満はありませんが、車高が低いせいで、交差点でも曲がっている時にマフラーを擦ることがあります。ツーリングに行き、峠道に行ったら
ステップも簡単に擦ります。新車で納車されて、たかだか100kmも走っていないのに、マフラーに傷が入ったのは、正直ショックでした…。不満といえばそれくらいでしょうか。

今までに大型を7台ほど乗り継いできました。ハーレーは、しばらく先まで所有することがないと思っていました。車のキャッチフレーズに例えて言うならば、「いつかはクラウン」みたいな感じでしょうか。しかし、試乗したら一気に気持ちが動きました。一度試乗して、気持ちが動き出したら、止まりませんでしたね。それほど気持ちを引き寄せるバイクだと思いました。
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今までのバイクでは味わえないこの気持ち。買って失敗と思うことはないでしょう。迷っているなら買ってみるべきかも。ですが、過去にいろいろなバイクに乗っているので分かりますが、国産のバイクと比較してはいけないと思います。少なくとも速いバイクではないですし、メンテナンスもしっかりしないと故障もありそうです。ですので、もし余裕があるようでしたら、初めて免許を取って初めて購入するバイクがハーレーならば、一度国産バイクである程度のメンテナンスを覚えてからでも遅くはないと思いますね。

今はなんともいえませんが、あえて言うなら、ビックツインに乗ってみたいと思います。