VIRGIN HARLEY |  V-Rod VRSCD ナイトロッドの評判・ユーザー投稿インプレ

以前、所ジョージさんの番組で、ハーレーの特集をやっていまして、それを何気なく見ていたのですが、歴代のモーターを紹介していく中、最後にレボリューションが紹介されました。その時に“これカッコイー”位の印象だったのですが、最近になり何故か思い出し、普通→大型と免許を一気に取り、さてあのバイクをと思ってバイク屋さんに行きV-RODに跨った所、フォアコンまで足が…。その時に、ミッドコンのナイトロッドを知って現在に至ります。気に入っている所は、ん～一言で言うとアメリカのヨーロッパ車！？的な所、匂い（判り難いか…）。

クラッチ、ブレーキのマスターシリンダーからのオイルにじみ

あるディーラーさんに行って、免許が全然ない事を話すと、女性の店長さんから『免許絶対取れますよ。』と言われ、悩むより行動の私は、数ヶ月後には免許持っていました。バイクは怖くて危ない乗り物と、乗らない人は印象があると思うのですが、乗って見るとかなり自分次第でリスクコントロール出来ることも判りました。免許がないから・女性だから乗れない…と悩んでいる方は、今からでも遅くはありません。
…でも安全運転でねｗ

エボリューション

ナイトロッドのオーナーさんなら誰もが言うはずのスタイル！　モーターショーで見て一目惚れし、これに乗るために、大型の免許を取りに行きました。でもスタイルだけじゃありません。よく、バイクは真っ直ぐ走ってても楽しいと言いますが、こいつは信号で止まってても楽しい！！　掃除してても楽しい！！　国産モンスターと違って60キロで走ってても楽しい！！
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さんざんバイクには乗りましたが、50を越えてこんなバイクに出会えるとは思ってもみませんでした。最初はハーレーじゃなくナイトロッドに乗るんだと意気込んでいましたがこいつは間違いなくハーレーの一員です。ドコドコ感ある。トルク感ある（若干細いけど）。キラキラ感ある。そして一番大事なハーレーのプライド感があります。今まで乗ったどのバイクとも違う、存在感のある、懐の深い、その気になればメチャ速い、超個性派なバイクです。

高価なバイクの割りに、ヘルメットホルダーすらない。シートのロックも無い。タンクキャップのロックも無い。バッテリーの管理がしずらい。シートを開けてもバッテリーが全然見えません。マフラーが静かでまるで乗用車みたい。モーターステージに替えております（バッフルを全部外していい感じ。ご近所のみなさんゴメンナサイ）。

他のシリーズはともかく、Vロッド系は意外とハイテクです。スリッパークラッチ、油圧クラッチ、ブレンボのブレーキ、4バルブ水冷エンジン、前後ABS等。半年経ちましたが、今のところなんのトラブルもありません。また、デイーラーもメーカーも対応が抜群なので（購入後もお楽しみがいっぱい）不安なく乗れると思います。
また、くだらない自己満足と思われるかもしれませんが、本音で書くと、優越感があります。もともとバイク自体が自己満足なので、ここ意外と重要かも。大きく手足を伸ばして、堂々とハーレーに乗りませんか！？

う～ん。他が全然霞むんですが、あえて言うならロードキングかな。

長らく国産を乗り継ぎ、ハーレーなんてまったく眼中になかったのですが、ナイトロッドが出た時は別でした。とにかくスタイリング！水冷DOHCというのも抵抗ナシ。空冷じゃない？OHVじゃない？だからこそ選んだのかも。「走る」「曲がる」「止まる」はかなり高レベル。特にコーナーが楽しくて仕方がないです。直線はむしろツマラナイ。週末は箱根に行って攻めてます。国産からの乗り換えでは一番違和感ないでしょう。逆にハーレーらしさ（って何？）は希薄かも。

・航続性能。燃費はともかくタンク容量が小さすぎ。アメリカは日本よりずっと広いのに困ってないの？
・積載性能。リアフェンダーステーがなくサドルバッグも付けられない。
・バッテリー。3週間乗らないと上がる。アクセスも難しいので純正充電器はマスト。
・細かなトラブル。フォークオイル漏れ2回、バルブステム損傷、冷却水漏れとか。
・パーツ少ない。純正でも小物ばっかり。

仕事柄、よく海外出張へ行くのですが、海外ではハーレーはコカコーラに匹敵する世界的ブランドであることを実感します。先日オーストラリアでは、現地社員がハーレー乗りであったことから意気投合！プアな英語でもハーレーのことなら話が通じ、60近いレスラーのようなゴツイ大男でしたがすっかり仲良しになれました。ハーレーに乗るということは、つまりこういうことなのです。

スポスタ1200R。他の空冷は興味はないがなぜかこれだけは例外。

やっぱフォルム、デザインとクレムゾンレッドのカラーかな。
実は友達がハーレー買いたくてディーラーに一緒に行って、ナイトロッドに一目惚れして一緒に買ってしまった。
でも、いつ乗っても視線はハンパない、ハーレー乗りからも注目される代物です。音が少し物足りないかも。
テールはLED、あとシーシーバー、ウインカースモーク、クラッチ、ブレーキレバー変更。
フットペグなぁし、部品少なすぎ。やけどサイコーや。

街乗りと取り回しはツライかも。

第一印象で決めるのがサイコーで一番かも。ピンって心にくるから。

今がサイコーに幸せやから考えれないけどショベルかも。

圧倒的な存在感。そして圧倒的な加速感。神戸の街や、ニュータウンの風景にも溶け込むたたずまい。そして吹っ飛ぶように走り出す様はまさに「モンスタードラッガー」。だけどどこか不完全なところがあって、そこが「馬」っぽくていい。

コーナリングで一気に切り込まないとハンドルのセルフステアがついてこない。
千鳥走行も慣れないとちょっと重い。
あと、全体的に「重い」ですね。取り回しに慣れるまでは結構つらかった。

マシンとしての完成度を求めるなら国産でしょう。性能だけならもっと上いくマシンは山ほどあります。でもこの「馬」もあまりある力を秘めています。人と比較するのではなくただ満足や幸福を味わいたければこの「馬」は最高です。力強くあり、そして走りながらこちらに話しかけてきますよ。声が聞こえるようになったら、間違いなく愛機ではなく愛馬になります。私はこいつと話し合いながらぶっ飛ばせるオヤジになりたい、そう思わせる「馬」です。

XL883R
なんとなく。

XL1200Rから乗り換えました、バツグンの押し出しです。
まず出会うことが少ない希少価値（VRSC以外のハーレー多さ、何ともいえません…）。
足が短いのでミッドにして正解でした。
スペシャルの姿勢で峠に行く気にはなれません。
豪快な加速もバツグンです（歳を忘れます）。

国産リッターバイクと比べると車重が重すぎる。
足を付くときにステップが邪魔になる（もう少し前か後ろのずらして欲しい）。
低速でのトルク不足。
燃料計がいい加減（針が0を指したのであわててガソリンを入れたらまだ、4リッター位残っていた）。
タコメーターが見ずらい。

ハーレー2台目ですが国産と比べると変なトラブルが多い（メーターが曇る等）ですが、おじさん以上が乗るには最適のバイクです。HDJ、デーラーがいかに楽しくハーレーライフ送れるか、がんばっていますので先での孤独な老人生活にならずに済むと思います（グランドゴルフ、ゲートボールよりも楽しいと思います）。

FLSTN（ソフテイル・デラックス）、FXDL（ダイナ・ローライダー）

迫力満点、存在感抜群の車体。
つや消しブラック塗装。
速い！走る！止まる！坂道スイスイ。
なによりカッコイイ！目立つ。

排気音が静か（迫力はマグナ250に負けるぐらい）。
燃料メーターはいい加減。不正確。
2人乗りは出来ないに近い。
テールランプが安っぽい。

3拍子、鼓動感を求めるなら他のファミリーへドウゾ。
デザイン性はバツグンです。
ツーリング先では必ず声かけられます。

ダイナローライダー、スポスタ1200。
ハーレーらしい鼓動感を感じながら走りたい…。

ロー＆ロングの美しいフォルム。黒を貴重した引き締まったイメージ。走る、曲がる、止まる！
ミッドコントロールの扱いやすさが良い。ハイウェイペグは本当にありがたい。

高回転型なので、低速の粘りが無いかな～。

僕も初めてハーレーのディーラーへ行き、ウンチク云々の前にデザインで決めました。
とにかく速いので、他のファミリーとは気質が全く違います。

XL883を買っちゃいました！

試乗会で1目惚れ！

迫力満点、存在感抜群の車体。
つや消しブラック塗装。
速い！走る！止まる！坂道スイスイ。
なによりカッコイイ！目立つ。
キュルキュル煩いメカニカルノイズの中で微妙にドコドコ言ってる

おっさんに　『ええ？これハーレー？？』　と言われる！
燃費悪い！タンク容量が・・・・
排気音が静かすぎる。
燃料メーターはいい加減。不正確。
2人乗りは出来ないに近い。
テールランプが安っぽい。
エンジンノイズ？キュルキュル煩い

ハンドル／ハンドル周り！
前後ブラックスポークホイール！
フロント、リアサス交換／ローダウン！
ウィンカー位置変更／クリアレンズ
VPクラッチ？？

3拍子、鼓動感を求めるなら他のファミリーへドウゾ。
国産のアメリカンよりはいい音してますが、、
キュルキュル煩いメカニカルノイズの中で微妙にドコドコ言ってます。
デザイン性はバツグンです。
ツーリング先では必ず声かけられます。
スタイルに惚れたなら買っちゃいましょう

そもそもハーレーなんて別世界と思っていたのですが、ショップに出入りする内にその魅力にはまりました。
価格で足踏みしていたのですが、VRSCDを見た瞬間にその容姿が気に入り、またそのリーズナブルな価格に衝動買いさせられました。

ハーレーらしからぬ未来的なデザイン。
水冷エンジンの伸びの良さ。
あんまり乗っている人がいない。

ハーレーにしては音が大人し過ぎる。
カスタム製品が少な過ぎ。

現在はペイントのみ。
今後ハンドル周辺を中心にいじって行きたい。

見た目よりもかなり乗りやすいので、そこに逆に違和感を覚えるかもしれません。しかし乗る度に面白くなっていくバイクです。カスタムもし難いバイクですが、それを逆手にいろいろやっていけるバイクだと思います。