VIRGIN HARLEY |  V-Rod VRSCD ナイトロッドの評判・ユーザー投稿インプレ

エバンゲリオンみたいなルックス
結構速い
ロー＆ロングなトコロ

燃費が悪い
重い
音が軽い

アメリカンなハーレーを望むならコイツは場違い
でも跨ってみるとマジ惚れしてしまう
まずは試乗してみるべし！

強烈な個性と存在感。
売れてないのかほとんど会うことが無い希少価値。
豪快な加速、思わず歳を忘れます。
足付きの良さ。（ミッドステップと云うことで購入に踏み切りました）
以外とドコドコもある。
ハーレーらしく無い所、国産ネイキッドと走っても違和感がない。

ガソリンメーターがいい加減。
少しシートが低すぎ（膝が窮屈で長距離を走ると痛くなる）
クラッチが重すぎる。
音が静かすぎる（北米仕様に変更して程よく良くなった）
オイル等の純正部品が高い（3000円／1Lはいかがな物かHDJに聞いてみたい。

他のハーレーと比べるとまったく別物です。
いくらマフラーを変えてもビックツインみたいな音にはなりません。
存在感と希少価値はバツグンです。（ハーレー雑誌にもほとんど取り上げられません）
その辺を理解して乗れば、サイコーの相棒です。

（＾＾）アンチハーレー派にも好かれるスタイル＾_＾
（＾＾）見た目の割には安価な価格設定（国産と比べたら高いけど・・・）
（＾＾）スペシャルと違って車高が高いから山道でもそれなりのペースで曲がれる
（＾＾）フロントにも足を置くステップが付いているので二通りの乗車姿勢が楽しめる
（＾＾）1日500キロのツーリングでも疲れない
（＾＾）トばさなくても気持ちいい！時速60キロ前後でおとなしく走ってても苦じゃないです
（＾＾）2007年式から燃料タンク容量がアップしたので満タン300キロは走れる

（TT）ながいホイールベースで取り回しがキツい
（TT）荷物は積めません！荷掛フックを掛ける場所にも苦労します。サイドバッグは必要でしょう。
（TT）燃料計はかーなーり信用できない！！リコール対象じゃないのこれ？？
（TT）他のハーレーよりもスポーツ性が高いと言うが・・・たかが知れている。国産ネイキッドやツアラー達と同じペースでカーブに突っ込むとエラい事になります（＞＜）
（TT）私的にカウルがちょっぴりカッコ悪いと思う・・・
（TT）夏場はラジエーターファン回りまくり！（＞_＜）信号待ちは熱風地獄（；；）
（TT）空冷ハーレー乗りからは一線引かれている様な・・・たぶんディープなハーレー乗りからはハーレーと認められてない（；；）悲しい・・・

2007年モデルからタンク容量アップして巡航距離も伸びたので中古で買うなら07以降がおすすめ。
08年で排気量アップしたのは悔しかったけど・・・まぁ見た目じゃわからないから良しとします（＾＾）

とにかくスタイルが気に入れば買いです！
VRSCに乗ってる人ってスタイルに惚れて衝動買いの方が多いんじゃないですか？
街でもあまり見ないバイクなのでプレミア感があっていい感じです

フロントホイールが思ったよりも前に付いているのでアメリカン以外から乗り換える人は最初違和感あると思いますが・・・まぁ慣れです！
ただし峠の急カーブの切返しとかは弱いです・・・僕は仲間がSSやメガツアラーばかりでハイペースなツーリングなので毎回苦労します（ーー；）

景色を見ながら走るのに良いバイクですよ（＾O＾）
オススメです

デザイン。スタイルに一目ぼれです。

走りの方は、まあまあ。諦めていた割には走るほう。
燃費も意外なほど良い。満タンで300㌔走れる。
（大型ネイキッドやSSとの比較）
乗り方次第ですが、慣れればそこそこのスピードでコーナーに入れます。
（勿論、早い人と同じスピードで入れば曲がりきれません）

なし。
欲を言えば、もう少しバンク角があるとタイトコーナーで頑張れるか。
（だったら初めからVRSCRを買えばいいんだけど…）

コーナーを攻めたり、加速性能を求めるなら、やっぱり国産4気筒のスポーツモデルには絶対に勝てない。
ゆったり走るならビッグツインの魅力にも叶わない。

でも、丁度、その間くらいで、そこそこの魅力があると思う。ギアを下げて思いっきり引っ張れば、そこそこの加速もある。コーナーもリーンインで体ごとつっこめば、それなりに曲がれる。勿論、ゆっくり走っても、それなりに楽しめる魅力があると思います。