VIRGIN HARLEY |  V-Rod VRSCF V-Rod マッスルの評判・ユーザー投稿インプレ

＊原付を見に行きマッスル発見！思わず衝動買いしました。重量感がたまらないですね。
＊水冷はハーレーじゃないみたいに言われてますが、他の車種の方に結構注目されます。
＊バンスマフラー交換後、自作バッフルで対応。ナイスなサウンドとなりました。

＊やっぱり荷物？ツールバックをとりあえず装着。
＊パーツが無い！
サドルバックのステイを検索中＆自作を検討中。
＊リアシートは（お・ま・け）みたいに付いているだけ…。

＊今まで屋根付き＆カバーだけでしたのでガレージ作りました。やっぱり安心して出勤できます。
＊試乗は必ずですね。ミッドステップで対応しました。
＊ハーレー貧乏になりそうですが…ハーレーはどんな車種でも後悔は無さそうです（気に入った新車の場合）。

FLSTF（ファットボーイ）…かな？

加速がたまらないですよね！ やっと自分にあったバイクになったと思います。ラクなポジションだと思います。燃費が悪すぎかな？

曲がれないですね！ 仕方がないです！ 直線番長！ タイトなコーナーは、苦手！

いろいろと試乗して乗ってみて、触って乗って見て自分にあったハーレーを見つけてくださいね！

いまので十分ですね！

まずはルックスで決めました！
ローポジションで240のワイドタイヤは圧巻!!

慣れではあるけど、240のリアタイヤという事で曲がりにくい…。

自分の目指すライディングスタイルに合わせて数々あるハーレーの車種から自分に合った相棒を見つけて下さい！

ロードグライド！

やっぱりかっこいい所、まず同じバイクに会わない。
案外静かで近所に迷惑かけず夜も出れるし、スロットルをあければ痺れる加速感！風を切りながら我が道を行くって感じの所と、この車体を取り回す事の達成感！

トルクが薄い。マフラーを変えるまでは低速で走りずらかった（北米マフラーに変更）。またシールドを付けなければ風をまともに受け、せっかくのエンジン性能を生かしきれない（シールドを付け解消）。ポジションが慣れるまで大変で、取り回しは熟練が必要かも。

空冷エンジンも良いけど、こいつ（水冷エンジン）の良さは乗らないと絶対に判らない。少し違いを求める人は乗ってみな！

FLHXSE2

地元ではまず、他に見た事ない（不人気車？）。新型V-MAXと比べて迷ったが、ディーラーが親切だったので決めました。 120PS有るらしいので、高速乗っても楽ちんです。乗車姿勢が楽。最初からメッシュブレーキホースになっている所。他のV-RODはゴムだ。

フォワードコントロールは高速道路では楽なのですが、スピードを出すと足が風圧に負けて大変です。ヒールライザー付きのフットペグに変えたら楽になりました。お勧めです。後、Uターンが出来ないのが辛いですね。

二台目買う余裕があるなら良いかも。後、ガレージ保管が盗難防止に必須ですね。

ロードキングのサイドカー付きが、家族の為にも欲しいな。

迫力のあるスタイル。
ウインカー内蔵のミラー。
よく回るエンジン！
結構速い！と思う。

排気音がしょぼい・・・
ポジションきつい・・・でもそういうところも好き！

迷わず買えよ、買えばわかるさ！ありがとーー！

883Nほしいっす。

スタイル全部。そして色・レッドホットサングロ。これがカタログの表紙以上にカッコいい。
オーダーしたときで、日本で2台目。ともかくあまり人が乗っていないという希少性。
見た目とポジションからの印象とは全く違う取り回しの楽さ。
まだ慣らし運転レベルなのに素敵な加速。
他のファミリーがいなければ、ちゃんとハーレーサウンドを奏でてくれる。
（でももうちょっと低音が響いてくれるとうれしい）
迷って迷って決めたこのマッスル。この年齢からでも全く後悔無し。

強風の中を走ると、意外にもスピードが出せない。883にも追いつけない…
というのは、水冷のエアインテークの張り出しのせいか、スピードを上げると風で車体が浮いてしまうのです。
風に流されてしまうので、高速でスピードが出せないということを体験してます。
それ以外は他のオーナーさん達と同じように、セキュリティと収納かな。
あとアクセサリーがV-ROD系は断然少ない！！

私の場合、なるべく他に乗っている人が少ない物が、何でも好きなので、
最初は予算でスポスタの中で悩んでいたのですが、
最終的には、マッスルか、ダイナのファットボブかの一騎打ちでした。
免許がなくても試乗が出来るショップにお世話になっていたので、
そこで、ファットボブと、ナイトロッド（マッスルが無かったので）をとことん試乗しました。
それで最後は、自分の嗜好に素直になりマッスルに決定しました。
迷って試乗して素直な気持ちで選ぶべし！

あえてもう一台というなら、迷った相手のダイナ・ファットボブですね。

とにかくこのフォルム！ハーレーハーレーしていない感じがたまらなく好きです。フォワードコントロールで脚を前に放りだして跨っている際の後ろからの眺めはホントにかっこいいの一言…。このフォルムをみて惚れて大型二輪免許取ってユーザーになったいるぐらいです。また台数も少なくで希少性があるのがまたいいですね☆ テールもLEDでまとめてあるのでシンプルでナイスです。

台数が少ない分、パーツもかなり限られてくる。
純正パーツさえもまだあまり出ていないのでHDJにはお願いしたいところ。
愛車には一目ぼれなので、実車には特になし！

ハーレーの中でも異端児かつ一番新しいモデルなので結構ユーザーは少ないです…。がしかし、唯一の水冷らしい伸びるスポーティーな走りをしてくれるので伸び上がりは気持ちいいですね☆ ハーレーハーレーしていない感じでいいのであればVRSCFをお勧めします。またデザインで判断し購入しましたので、斬新なデザインを追い求めている方にお勧めかもしれません…。

XL883かソフテイルロッカーですね☆

デザイン、とにかくデザインが気に入って免許を取ることを決意しました。　コーナリングは苦手ですが、加速感が最高です。初めての大型二輪なので、他車と比較できませんが…　速いです。

シートの下にガソリンタンクと若干の収納スペースがあるのですが、施錠できないことが気になります。　気まぐれな燃料計。　リアタイヤと接触して破損しやすいリアリフレクター。　擦りやすいステップ。

色を何色にするかで印象がガラリと変わるバイクだと思いますので、各設定色の実物を見ることが可能であれば、見比べることをお勧めします。　また、ドラポジは小柄な方には少ししんどいかもしれません（かといって私が大柄なわけではないのですが…）。長距離のツーリングには不向きだと思いますが、乗ってて楽しいですよ～

240ワイドタイヤ　※　260までノーマル状態で　はける　
加速（直線番長）

タイトなコーナーは苦手。
倒しこむと曲がるけど　すぐにステップガリガリ君

スタイルに惚れたなら買いです。
ツーリングも良し、加速も良しです。
唯一の趣味ですが、ストレス解消にもってこいです。