CVO FLTRXSE CVO ロードグライド
シャークノーズフェアリングを纏い、ハイウェイを征するために生まれたCVOロードグライド。2025モデルでは、排気量1,977ccのミルウォーキーエイトVVT 121エンジンを搭載。可変バルブタイミング機構により、低中速域では扱いやすく、ツーリングシーンでは高効率で滑らかなパワーデリバリーを実現している。これまでのハイアウトプット仕様とは異なるチューニングが施され、パフォーマンスと快適性の絶妙なバランスを感じさせる仕上がりとなっている。
CVOならではのこだわりは、機能面にとどまらない。目を引く特別塗装には複数のカラー層とハンドピンストライプが重ねられ、光の角度や距離で異なる表情を見せる奥行きのある仕上がりに。さらには高精度のパネルフィット、プレミアムオーディオ、Skyline OSを中心としたインフォテインメントなど、細部に至るまで高級感と実用性を両立した装備が満載だ。
快適な長距離ツーリング性能と視覚的なインパクトを高次元で融合させたCVOロードグライドは、ラグジュアリーツアラーの究極形とも言える存在。走りにも、佇まいにも、妥協を許さないライダーにこそふさわしい、ハーレーダビッドソンの頂点モデルだ。
価格・スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関しては
メーカー公式サイトをご確認ください。
- 全長(mm)
- 2,410
- 全幅(mm)
- 945
- 全高(mm)
- –
- ホイールベース(mm)
- 1,625
- 最低地上高(mm)
- 145
- シート高(mm)
- 720
- レイク(°) / トレール(mm)
- 26 / 170
- 車両重量(kg)
- 393
- エンジン型式
- Milwaukee-Eight VVT 121
- 燃料供給方式
- 電子シーケンシャルポートフュエルインジェクション(ESPFI)
- 排気量(cc)
- 1,977
- ボア×ストローク(mm)
- 103.5 × 117.5
- 圧縮比
- 11.4:1
- 最高出力
- 115HP / 86kW @ 5,020rpm
- 最大トルク
- 183Nm / 3,500rpm
- トランスミッション段階
- 6
- フューエルタンク容量(L)
- 22.7
- 燃費(km/L)
- –
- 減速比 1/2/3/4/5/6速
- 9.593 / 6.65 / 4.938 / 4 / 3.407 / 2.875
- フロントタイヤ
- 130/60B19 M/C 61H
- リアタイヤ
- 180/55B18 M/C 80H
- フロントホイール
- コンボキャスト透かし
- リアホイール
- コンボキャスト透かし
- ブレーキ
- 32 mm、ピストンによる4点放射状固定式デュアル、デュアルフローティングローター (フロント)、単軸固定式シングル、固定ローター (リヤ)
- カラーバリエーション
- ブルーストリーク、ポイズンベリーフェード、レイブンフェード
- 主要装備
- Skyline OS、312mmフルカラーTFT、6.5インチフェアリングスピーカー2台、5×7インチサイドバッグスピーカー2台、ABS、エレクトロニックリンクドブレーキング、トラクションコントロールシステム、ドラッグトルクスリップコントロールシステム、車両ホールドコントロール、タイヤ圧モニタリングシステム、コーナリングエンハンスト アンチロックブレーキシステム、コーナリングエンハンスト エレクトロニックリンクドブレーキング、コーナリング強化トラクションコントロールシステム、ドラッグトルクスリップコントロールシステム
スペック情報は万全な保証を致しかねます。実際に購入なさる場合はメーカーへお問い合わせください。
また、空白部分は未調査の項目です。
カラーバリエーション
ブルーストリーク [メーカー希望小売価格](消費税込)663万800円
ポイズンベリーフェード [メーカー希望小売価格](消費税込)580万5,800円
レイブンフェード [メーカー希望小売価格](消費税込)580万5,800円