VIRGIN HARLEY |  ダイナ FXDC スーパーグライド カスタムの評判・ユーザー投稿インプレ

ハーレーは定年退職してから老後の楽しみにしようと思ってましたが・・・・・　社会人になって早7年目、仕事と晩酌と寝るだけの生活から脱出する為、趣味を持とうと思いました。その中でブランクが有りましたが、バイクに乗ろうと決め、大型免許を取得しハーレーを購入しました　

店でハーレーの特徴をいろいろと教えてもらい、その中でラバーマウントのドコドコ感にやられてダイナファミリーに決めました。その中でもローライダーにしようと思いましたが、店にふと寄ったとき何かの手違いでカタログにないFXDCの白色が置いて有りました。もちろん即決でした。貴重なカラーとマッサージ機並なエンジンの振動、そして・・・・・・　　結局全て気に入ってます！

盗難に会うかもという心配と、車重が思いこと。でも車重が重いのは走りだしたら気にならないし、重量が重い程の存在感が気に入ってます！

カスタムはセンスと自己満足ですのでここでは控えさせていただきます

高価な買い物ですからいろいろと教わったり、ファミリー別の特徴を勉強してじっくり選んで欲しいと思います。最終的には、購入してオーナーになって初めて感じる所も多々あるので、まずは買うべし！買って損は無し！

ノーマルでクロームパーツが多い、あまり同じ車種と出会わない
メーターがかっこいい、などなど

特になし

とにかく試乗しかないでしょう！
試乗しまくってるとおのずと見えてくる？

なんてったてカッチョイイ～！

足つきが悪い・・・

とにかく気にいったバイクにする！かな？

四半世紀に渡り「いつかハーレー」と思い続け、ここに来てふとした弾みで。

しゅっとしていながら重量感も存在感もあり、走りも良いし振動も堪らない。
ボディカラー（ディープ・コバルト・パール）もグー。
クロームメッキのスポークホイールが堪らなくグー。

今のところ特になし。

・ソフデラのハンドルを付けたところ、思った以上に良い感じ。
　ライポジも落ち着いて、かなり気に入っている。

・エアフォイル・カスタムフットペグ＆シフター・ペグ
　美しぃ～

・デタッチャブルシーシーバー

・オイルクーラー

・ガラスコーティング

ただフツーに走ってるだけで喜びが湧き上がってくるハーレーって何なんだ？　ってきっと思えると思います。

とにかく試乗ですね。
チャンスがあればターゲット外の車種でも乗ってみることです。
それぞれ乗り味やフィーリングが違うことを知識だけでなく身体で知るのは
物凄～く為になり、候補を絞り込む最大の材料となります。

DCベースにローライダー、ボブの好きなところを良いとこ取りな感じでカスタムしました。もう、最高な感じです。エンジンのユサユサゆれる所も大好きです。すべてお気に入りです。

ありません。

すべてのタイプを試乗しまくりましょう！時間をかけてじっくり悩むのもまた楽しいです。

メッキパーツが沢山付いている事。
タンクの上メーターパネル。

夏場左の足が異常に熱い。

自分が好きになったバイクに乗ることです。

・ビッグツインのなかでは最もシート高が高く、サスもストロークが長いのでワインディングでも結構なペースで走れるところ。こんな走り方はハーレー乗りからしたら邪道かもしれないけど・・・
・やっぱり存在感があります。止まっていても、走っていても国産バイクに乗っていた頃には無かった満足感があります。

・タンクメーターに反射した光が視界に入ってきて眩しい。メッキパーツも多すぎすると困りもの・・・。
・全然仕事をしてくれないリヤサス。ギャップが続くと全く衝撃を吸収してくれません。
・少しは収納スペースを作っておいて欲しかった。

・ファミリーごとに性格が全く違うので試乗で自分に一番しっくりくる一台を探してください。高い買い物ですので妥協はしないことですね。

初めてのバイクなので何が良いか分からないです。
（※比較する他のバイクを乗ったことがありません。）

ただバイクが重い・・。

T－MAX取付前は23kでしたが、取付後の燃費は20k以下になりました。
ただ馬力では、6速→60k走行が不可能でしたが、T－MAX取付後は問題なく走ります。
馬力UP間違いなし・・・。

夏場は熱くて乗れません。
股間が焼ける・・。

高価なバイクを買うとしたらディラー選択は必要かな・・。

　初めからクロムめっきが施されているので、得をしたような気になるところ。
また、ビッグツインの中ではスポーツタイプで、実はキビキビと走るところ。
そして、ラバーマウントのドコドコ感が抜群なところ！

　とにかく長距離は疲れるところ（腰から肩からかなり疲労します）
そして、左手の握力が必要なところ（私は60キロ以上ありますが、それでもダルダルになります）
右カーブはかなり減速しなくてはいけないところ（マフラーやそのステーが路面と接触します）

　格好は良いですが、実用的なバイクではありません。
しかし、あのドコドコ感と古臭いながらも洗練されたデザイン、そして鉄の塊からなる原動機の魅力は不満を遥かに凌ぐと思います。

　宝物になりますよ！！

スクリーミンスーパープロチューナーでマップ書換えしました
今までサブコンで燃調してたのですが比べ物にならないくらいの走りを見せてくれます
低速ではドコドコと高速運転では100キロ以上はとても静かで速度感がありません
スロットルを捻った分だけ加速すると言った感じになってます
燃費もかなり良くなり満タンで500kmも走るようになりました

純正でここまで出来るとは・・・マップ書換えお勧めです

ないです

予算的にお高いですが、入れて損はないと思います