VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200Rの評判・ユーザー投稿インプレ

バイクのボディーライン。

無し。

乗ればわかる。

◎かなり乗り易い！
　（下手な俺でも結構曲がれたりするので，常日頃から調子に乗らないよう、心掛けています。）
◎ラバーマウントだけど，心地良い振動！
◎排気音（モーターステージ　ワイルド63スラッシュ［6mmインナー］ですが。）
◎何と言っても乗っていると楽しいこと！

△異様に長いステップ　　　　　
　それ以外は今のところなし。

欲しい～！乗りてぇ～！っと思ったら，
勢い＆タイミングを狙って即購入！

後悔なし。　

　気軽に乗れるとこ！！

　3拍子がでないとこ。

　買う前にいろんなお店で見るのが一番やね。

初めてのハーレーでしたが乗りやすかった！

バッテリーが良く上がった。

2010年の4月に手放しましたが、スポーツスターは良いバイクです！

見た目判断でスミマセンが、やっぱりデザインとカラーリングでしょうか・・・。　コンパクトにまとめられたフォルムに、落ち着いたワインレッドとアイボリーのツートンカラー。ハーレーの心臓部であるエンジンまわりはブラックで引き締まってスタイリッシュな印象に！☆
私はノーマルのデザインが気に入ってるのであまりいじっていません。（いじるお金がないのかも・・）
また、走りでは、峠でも十分に楽しめる軽快さがあると思います。（ハーレーの中では・・・）
私はそんなに多くのバイクを乗り継いでいないのでよくはわかりませんが、あの重ったい車体でひらひらと峠を駆け抜けられるのは、ハーレーの中ではスポーツスターだけかなあ。。。
あのトルクがたまりません！（笑）

やっぱり・・・重たい。　
これにつきると思います。。今まで4回？5回？ぐらい立ちゴケしたけど、
すべて周りに助けていただいちゃいました、、
こういうとき、オンナであると弱いですよね。
あとは、やはり広大な大地が育んだアメリカ製ということもあって、
どこか仕上げに雑っぽいところが・・。きのせい？（笑）

あまりアドバイス出来るような事は言えませんが、私の乗っているXL1200Rは現状はこのデザイン・形ではないようですので購入するとしたら中古になると思います。　　私自身そうでしたが、購入する時は、自分のライフスタイルに合っているかという事を一番に考えました。
あとは、みなさんやってると思いますが、試乗はゼッタイした方がいいですね！イメージが現実にグッッと近づく瞬間です！！

ハーレーの中では唯一小回りがきく　3拍子、鼓動感、見た目

重たい、遅い

良く入門車両と言われますが、ハーレーの中で唯一スポーティーに走る事の出来る車両です。決して速くはありませんがネイキッドについていける車両です。走りを重視するならお勧めいたします。

コンパクトで非常に扱いやすい

真夏の渋滞では熱中症になるほど暑いです。

最後に決めるのはあなたです。

かの有名なTRAMP　CYCLE広報車で御座います。
詳しくはこちらをご参照ください。

https://www.virginharley.com/harley-feature/jcustom/

カスタムテーマは『ストリートドラッガー』。
カラーリングやデザインに目が行きがちですが、
今回のカスタム最大の特徴は、走行性能が格段にアップしたこと。
車体が20キロほど軽量化され、フルチタンマフラーとハイフロー
エアクリーナー、そしてインジェクションの書き換えを行ったことで
ノーマル時と比べると「別のバイク？」と思えるほど軽快かつ
快適な走りが楽しめるようになりました。
完全なる“直線番長”です。

ブレンボのキャリパー付けたいなぁ……。

とにかく試乗。
これに限ります。
“乗って楽しい”がベストですよ。

タンクとマッチしているラペラのシングルシート
バンス＆ハインズのショートショットスタッガード
縦置きナンバー
などです。

スポスタのわりには重い
スタンドが出しにくい
ステップの位置

カスタムを考えているなら、新車よりある程度カスタム済みの中古を探すほうがいいかな

ボディが赤であるということ。
赤がパーソナルカラーなので、他にも年式が新しくて走行距離も少なくて安いのとかありましたが、こいつにしました。

エンジンが熱い。びっくりした。
ちょっとひねっただけでスピードが出過ぎるw
400ccとは違うのだよ400ccとは！

欲しいと思ったものを買うのがいいと思います。