VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200Sの評判・ユーザー投稿インプレ

友人から「乗ってみな！」と言う事で乗ってみたらとてつもない優越感と振動及び排気音を感じてしまい、思惑通り感染してしまいました。その時友人はソフテイル系でしたがスポーツスター系を知り自分にピッタリと思い衝動買いしてしまいました。

スリムなボディでじゃじゃ馬なところ！
仲間意識が強いところ！
思ったより燃費が良いところ！

見かけによらず重いところくらい！

：ダイノジェット：エアークリーナー（UNI）：マフラー（モーターステージ）：ハンドル（モーターステージ）：シート（アメリカンドリームス）：コイル移動：キーシリンダー移動：自作ローダウンキット：シーシーバー：バッグ（デグナー）：フットペグ

あたり前の話ですが排気量やタイプによって乗り味が違うらしいので色々なグレードを試乗して自分が求めたバイクを購入するべし！

ナイトロッドに興味があってハーレー関係のHPを見ていて、現愛車の写真を見て一目惚れ。

見た目。。。

ハンドルの切れ角が極端に少ない。

手が入ってないのはエンジン位かな？
スタイルが完成しているので、下手にいじることはできない。。。

ハーレーはカスタム次第でどうとでもなる！
何を買うかじゃなく、どう変えるかという考え方もあると覚えておいてください。

勤めていた会社の営業協力で「車買え！」と。
「バイクしか乗らないんです」と言ったら「じゃバイクも扱ってる会社だからバイク買え！」と・・・
まあ、良いなあと思ってたバイクなんで買っちゃいました。
今じゃ883まで買っちゃってスポ楽しいなあと。

1200Sはそこそこのスピードで長距離移動が楽しい。
883はチョイ乗りからツーリングまで身軽に楽しい。

あたりまえだけど重い。これでも軽い方だけど、やっぱ重い。

座面の高いシート。（腰がラク）

99’1200Sと00’883試乗してみる？都合がつけば貸しますよ。売っちゃったりして。

昔からの憧れ！ってのと、自分で直せそうだったから・・・

カスタム具合。

ブレーキかな～。

カフェレーサー

個性をもっと出しましょう。

一目惚れ

全部

特になし

シンプル

自分の気に入った物を買ってください。

・タンクが、スリムでシャープなラインで素敵
・取り回しが楽そう

・タンクの形（上から見たライン）
・DYNAより軽くて、取り回しが楽
・燃費がいい
・ノーマルだけど音を褒められる

ハンドルの振動と、ミラーが見えないこと

・ウエイト入りのグリップ（ただし振動は収まりません　笑）。
・オイルタンクキャップのカバー
・ニーグリップバー
・ツールバッグ、サドルバッグ及びウインカーリロケーションキットとステー
・エンジンガード

盗難対策は、納車と同時に☆

出勤の途中によくすれ違うショベルのハーレーに魅せられました。当時はハーレーの台数も少なかったので目立ってましたね。

リジットフレームなので心地よい振動と小回りの利き。
燃費がいいらしい。一般の平均は24キロ前後。最高は35キロです。けっこう、30キロ前後を連発しています。

長距離つらい。合うバックが意外と少ない。実はツインプラグなので、三拍子がまず出せない。

バイクのノーマルのフォルムが好きなので派手なカスタムはしてませんが
①プライマリーカバー類をバットランドで特殊塗装
②ところどころにジョッキー仕様パーツ
③K＆Hのダブルシートですっきり感。キング＆クイーンもあり
④自作オリジナルステッカー
⑤国井律子さんのステッカー貼ってます。

最近、買った後「想像と違った」という人が多いようです。理想に近づけていくカスタムも楽しみです。

ちょうどよいかんじ

パーツがたかいの！

おもいたったら。

不満な点を除いた全て。

・盗難が怖い
・いつ壊れてパーツ代がかかるか怖い
・車体が高い（ローン地獄orz）

これだけ！！


（強いて言うなら、フロントの見た目が気に入らない）

盗難の置きにくい地域でバイクに乗っている方には絶対おすすめです。
1度はハーレーを。

おしりに心地良いバイブレーション

メンテナンスフリーにして乗り回してると各部のボルトがなくなってしまうところ。

いろんな国産バイクを乗りついでハーレーに辿り着きました。
とっても乗り回してる感じが気持ちいいです。
やっぱり第一印象でぶるっときたのがいいですよ。