VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL883N アイアン883の評判・ユーザー投稿インプレ

【No.9】2010年式 XL883N

XL883Nの画像
エッジさん
  • 年式/2010
  • 燃費/25km/L (高速:27km/L)
  • ハーレー歴/12年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

スタイリングに一目惚れしました。こいつに会うまではバイクにまた乗ってみたいとは思っていましたが、まさか買うなんて思ってもみませんでした。
艶消しのブラックとクロームの光もののコントラストがgoodで、カスタムっぽくアウトローな感じが最高にcoolです。
今のところオイル漏れも不具合もありません。

愛車の不満な点

リアサスの突き上げが・・仕方ないか・・ブレーキも甘い。。
後、馬が足りない。これで1200ならパーフェクトなんだけど。
今はまだカスタムする気になれなッス。
でも、不満も多いけどそれを補って余りあるスタイリングです。

これから購入する人へのアドバイス

見に行かない方がいいですよ。

【No.8】2010年式 XL883N

XL883Nの画像
shimiさん
  • 年式/2010
  • 燃費/19km/L (高速:23km/L)
  • ハーレー歴/18年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

現在のカスタムは
・USマフラー
・ジョーカーマシーン4インチエアクリ(塗装)
・サイドナンバーマウント
・プロチューナー燃調
・USプーリー(塗装)
・ベーツライト+HID
・メータ-サイドマウント
・インジケーターステー
・その他純正カスタムパーツ等

USマフラー+ジョーカーマシーン4インチ+プロチューナーの吸排気カスタムでノーマルに比べてかなり低速トルクが上がり、街乗りがしやすくなっています。またUSプーリー導入でかなりのダイレクト感がUPしました~。

メーターに関してはサイドマウントしているけど、インジケーターは元の位置に残っているのでスゲー見やすいです。

愛車の不満な点

いろいろありましたが、不満なところ無くなりました(笑)

しいて言えば、マフラーをショートに変えたいぐらいですね

これから購入する人へのアドバイス

ノーマルはビックリするぐらい遅いです。しかも曲がりません(笑)
ですが、吸排気をしっかりすればソコソコでますし、足回りを弄ればソコソコ曲がります。って、感じなのでカスタムする楽しみが満載です。
ノーマル派の方も、見た目に惹かれたのなら買って後悔はないと思いますよ~。

【No.7】2010年式 XL883N

XL883Nの画像
sugadairaoneさん
  • 年式/2010
  • 燃費/23km/L (高速:26km/L)
  • ハーレー歴/22年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

見た目かっこいい。
足つきが良い。
よく回るエンジン。

愛車の不満な点

もう少しバンク角がほしい。
静かなマフラー。

これから購入する人へのアドバイス

とてもいいバイクだと思います。

【No.6】2010年式 XL883N

XL883Nの画像
RYUさん
  • 年式/2010
  • 燃費/15km/L (高速:20km/L)
  • ハーレー歴/10年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

ハカイダーが乗っても似合うであろう純正マットブラック 笑
剛性のある車体。
SE製Super Tuner導入で、別人28号に^^
ちゃんと900ccの走りします。
乗るだけで楽しいバイク

愛車の不満な点

ノーマルの車高短スタイルならではの、前後ストロークの少ないサスペンション・・・交差点でもすぐガリガリ擦ります・・・
しかも段差では、ドン!!と結構腰に来ます・・・笑

フロント XL883R用インナーホーク交換+バネ(レーステック)+オイル 
リア   オーリンズTrampオリジナル316mm

この仕様で、ローダウンスタイルを保ったままワインディングもかなりのペースで走れますが、ノーマルタイヤが完全に役不足・・・要タイヤ交換です。

排ガス騒音規制の影響か出足に落ち込むトルクの谷。
これが883の味って方もいらっしゃいますが・

インジェクションチューンでエンジンが全く別モノに^^v
SEプロチューナー+SEエアクリーナー+北米マフラー(パンチアウト無し)

これから購入する人へのアドバイス

パワーの足らない方は、ボアアップの道もありますので、カラーとキャストホイールが気に入ったのなら、まずは883でも問題ないかと・・・
街乗り&通勤で毎日乗るなら迷わずコレ^^v
アイアン・・・見た目で選んでも後悔しませんよ!

【No.5】2010年式 XL883N

XL883Nの画像
CHAKAさん
  • 年式/2010
  • ハーレー歴/25年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

扱いやすさ!
ヘリテイジ⇒エレグラクラシック⇒883
と変化してきました。
スポスタは扱いやすいので楽ですが
何より楽しいですね。
何をするにも気軽にできます。

愛車の不満な点

特になし

これから購入する人へのアドバイス

最後はスポスタ!!

【No.4】2011年式 XL883N

XL883Nの画像
Jimさん
  • 年式/2011
  • ハーレー歴/25年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

全て・スタイル・軽さ・普段着で乗れる♪

愛車の不満な点

ビックツインからの変更なので、ちょっとパワー不足??
他は無し

これから購入する人へのアドバイス

これ!と思ったら買い!

【No.3】2010年式 XL883N

XL883Nの画像
アイアンオジサンさん
  • 年式/2010
  • 燃費/20km/L (高速:26km/L)
  • ハーレー歴/33年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

車体が非常にコンパクトで、気負いなく乗れます。また、北米マフラーに交換したらアイドリングがいい感じになりました。自宅で暖機運転をしてもぎりぎり気兼ねしなくて済みます。たかがバイクです。遅い、パワーがない、曲がらない、止まらない・・・・全然気になりません。これまで何十台も乗り継いできましたが、最も愛着の湧くバイクです。

愛車の不満な点

私のような、アナログ人間にはぴったりのフィーリングを持ったバイクだと思います。不満は全くありません。あえて挙げれば、ディーラーは敷居が高く総てが、高価であることでしょうか。

これから購入する人へのアドバイス

すぐにでも買ったほうがいいですよ。
とは、思いません。欲しいと思って10年経ってもまだ欲しいと思ったら、買い時です。いきなり大トロを注文してはいけません、最初は干ぴょう巻から食べましょう(^-^)

【No.2】2011年式 XL883N

XL883Nの画像
ぴーちゃんさん
  • 年式/2011
  • 燃費/19km/L (高速:20km/L)
  • ハーレー歴/14年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

見た目。
黒いとこ。
低いとこ。

愛車の不満な点

ロッカーカバーとホイルの一部とヘッドライトリムが中途半端にシルバー。
エンジンの音。
ニュートラル入りにくい(むしろ入らない)
リヤショックのギシギシ音。
ウインカー&テールがでかい。
ナンバーステーがダサい。

これから購入する人へのアドバイス

乗り味は楽しいです。
もう一台のバイクと比べると思った動きが出来ないところが楽しいです。

【No.1】2010年式 XL883N

XL883Nの画像
鉄男さん
  • 年式/2010
  • 燃費/18km/L
  • ハーレー歴/1年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

全身がマッドブラックでハーレーらしからぬ(笑)ところ。

愛車の不満な点

段差での突き上げ・・・・・予測していないと振り落とされそうになる

これから購入する人へのアドバイス

私は2年程、じっくり考えました。勿論試乗もしましたし口コミで評判も確認し、長所短所を把握したうえで選択しましたので、買ってからはブレませんね~でも最後は決断ですよ。

オーナーインプレ募集
▼ ファミリー別のユーザー投稿インプレ
▼ スポーツスター車種別のユーザー投稿インプレ