VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL883N アイアン883の評判・ユーザー投稿インプレ

一番のお気に入りは、テールランプ内蔵ウインカーです！また、スクリーミンイーグルのマフラーとヒートガードで、ベタなブラックアウトスタイルにしてあります。
00’883C改1200からの乗り換えです。リジッドスポのスタイル、乗り味も捨てがたいですが、僕はラバーマウント・エンジンもフューエルインジェクションも賛成派です。やっぱり快適ですね。

スタイル優先なので仕方ないですが、サスが硬くて乗り心地が悪いです。
路面が少しでも荒れていようものならガンガン跳ねます。883cもショートサスだったのですが、明らかに硬いです。
また、バンク角が少ないのも気になりますね。油断すると交差点程度でもすぐ擦ります。

誰が何と言っても自分の好きなバイクが一番！！
お気に入りのバイクで充実した人生を送りましょうね！

車両重量が軽く　取り回しがらく

特になし

フルコンは付けた方が良いかも

スタイリングに一目惚れしました。こいつに会うまではバイクにまた乗ってみたいとは思っていましたが、まさか買うなんて思ってもみませんでした。
艶消しのブラックとクロームの光もののコントラストがgoodで、カスタムっぽくアウトローな感じが最高にcoolです。
今のところオイル漏れも不具合もありません。

リアサスの突き上げが・・仕方ないか・・ブレーキも甘い。。
後、馬が足りない。これで1200ならパーフェクトなんだけど。
今はまだカスタムする気になれなッス。
でも、不満も多いけどそれを補って余りあるスタイリングです。

見に行かない方がいいですよ。

現在のカスタムは
・USマフラー
・ジョーカーマシーン4インチエアクリ（塗装）
・サイドナンバーマウント
・プロチューナー燃調
・USプーリー（塗装）
・ベーツライト＋HID
・メータ－サイドマウント
・インジケーターステー
・その他純正カスタムパーツ等

USマフラー＋ジョーカーマシーン4インチ＋プロチューナーの吸排気カスタムでノーマルに比べてかなり低速トルクが上がり、街乗りがしやすくなっています。またUSプーリー導入でかなりのダイレクト感がUPしました～。

メーターに関してはサイドマウントしているけど、インジケーターは元の位置に残っているのでスゲー見やすいです。

いろいろありましたが、不満なところ無くなりました（笑）

しいて言えば、マフラーをショートに変えたいぐらいですね

ノーマルはビックリするぐらい遅いです。しかも曲がりません（笑）
ですが、吸排気をしっかりすればソコソコでますし、足回りを弄ればソコソコ曲がります。って、感じなのでカスタムする楽しみが満載です。
ノーマル派の方も、見た目に惹かれたのなら買って後悔はないと思いますよ～。

見た目かっこいい。
足つきが良い。
よく回るエンジン。

もう少しバンク角がほしい。
静かなマフラー。

とてもいいバイクだと思います。

ハカイダーが乗っても似合うであろう純正マットブラック　笑
剛性のある車体。
SE製Super　Tuner導入で、別人28号に＾＾
ちゃんと900ccの走りします。
乗るだけで楽しいバイク

ノーマルの車高短スタイルならではの、前後ストロークの少ないサスペンション・・・交差点でもすぐガリガリ擦ります・・・
しかも段差では、ドン！！と結構腰に来ます・・・笑

フロント　XL883R用インナーホーク交換＋バネ（レーステック）＋オイル　
リア　　　オーリンズTrampオリジナル316mm

この仕様で、ローダウンスタイルを保ったままワインディングもかなりのペースで走れますが、ノーマルタイヤが完全に役不足・・・要タイヤ交換です。

排ガス騒音規制の影響か出足に落ち込むトルクの谷。
これが883の味って方もいらっしゃいますが・

インジェクションチューンでエンジンが全く別モノに＾＾v
SEプロチューナー＋SEエアクリーナー＋北米マフラー（パンチアウト無し）

パワーの足らない方は、ボアアップの道もありますので、カラーとキャストホイールが気に入ったのなら、まずは883でも問題ないかと・・・
街乗り＆通勤で毎日乗るなら迷わずコレ＾＾v
アイアン・・・見た目で選んでも後悔しませんよ！

扱いやすさ！
ヘリテイジ⇒エレグラクラシック⇒883
と変化してきました。
スポスタは扱いやすいので楽ですが
何より楽しいですね。
何をするにも気軽にできます。

特になし

最後はスポスタ！！

全て・スタイル・軽さ・普段着で乗れる♪

ビックツインからの変更なので、ちょっとパワー不足？？
他は無し

これ！と思ったら買い！

車体が非常にコンパクトで、気負いなく乗れます。また、北米マフラーに交換したらアイドリングがいい感じになりました。自宅で暖機運転をしてもぎりぎり気兼ねしなくて済みます。たかがバイクです。遅い、パワーがない、曲がらない、止まらない・・・・全然気になりません。これまで何十台も乗り継いできましたが、最も愛着の湧くバイクです。

私のような、アナログ人間にはぴったりのフィーリングを持ったバイクだと思います。不満は全くありません。あえて挙げれば、ディーラーは敷居が高く総てが、高価であることでしょうか。

すぐにでも買ったほうがいいですよ。
とは、思いません。欲しいと思って10年経ってもまだ欲しいと思ったら、買い時です。いきなり大トロを注文してはいけません、最初は干ぴょう巻から食べましょう（＾－＾）

見た目。
黒いとこ。
低いとこ。

ロッカーカバーとホイルの一部とヘッドライトリムが中途半端にシルバー。
エンジンの音。
ニュートラル入りにくい（むしろ入らない）
リヤショックのギシギシ音。
ウインカー＆テールがでかい。
ナンバーステーがダサい。

乗り味は楽しいです。
もう一台のバイクと比べると思った動きが出来ないところが楽しいです。