VIRGIN HARLEY |  ツーリング FLHT エレクトラグライドの評判・ユーザー投稿インプレ

・エレクトラグライドシリーズの中で、一番シンプルでスッキリしているところ。
・意外とバンク角があり快適にライディングができる。Uターンも楽勝です。
・最初からバガースタイルなところ。

・バイクカバー装着時、本来ハンドルグリップが入る箇所に、ファントムフェアリングが入っていこうとするところ。
・ノーマルホイールの穴に、太い盗難防止ロックが入らない。

本当に楽しいです。「重い」、「曲がりにくい」などの評価もありますが、乗りこなすと全く大丈夫です。筋力や体の大きさでハンディーはありますが、欲しくなったらいろいろ頑張ってゲットしましょう。必ず一生ものの楽しみが得られます！

XL883。通勤で使えたらなと思います。

高い積載能力。

高価格なところ。重すぎるところ。2000回転/分超えてもノッキングするところ。土・日曜日は他に山ほど走っていること。

乗れなくなるまでに1度は、と思い私は購入しました。思い入れのある人は是非買われたら、と思います。　高い買い物なので客観的・冷静に考えた方が良いのかも。

もういらない。強いて書けば883。KTMでも買うと思います。

鮮やかなブルーのカラーと、ヤッコカウル、アルミポリッシュのエンジン。
トップケース、サドルバッグガードのないシンプルなたたずまい。
ウインドディフレクター（スモークのショート）が醸し出す「チョイ悪おやじ」っぽい雰囲気。

特にありません。

まずは試乗を！　「売らんかな」的Dラーに惑わされないことが重要です。
大きいDラー＝よいDラーとは限りません。

ウルトラのサイドカーか、
実用性無視の超シンプルなチョッパー。

威風堂々としたスタイル、振動その他全て最高。タンデム用にシーシーバーは付けましたが、ウルトラやクラシックみたいにごちゃごちゃしていないフォルムがたまらん。

重いとにかく重くて取り回しが大変、先日遂に立ちこけやっちゃいました。
AND.高い本体も部品もオイルも何とかならんかあの値段。

欲しいと思うんなら即買いなさい、今すぐショップに直行。人生無駄にしなさんな。

トライクかな、やっぱり。コケんですむから。

FLHTP＞　走行少なく（2100km）安かったから！

ファットスター☆＞　衝動買いしちゃいました！

FLHTP＞　調子のいい初期エヴォ・歯切れのよい音・あまり見ない・ステレオ装備・荷物が積める・サスペンション付きシート等

ファットスター☆＞　黄色！・気軽さ・乗り易い等

FLHTP＞　1人しか乗れない・オヤジ臭い・リアタイヤがよく減る・重い

ファットスター☆＞　1200が欲しい！

FLHTP＞　自作ローシールド・レバーフリンジ・グリップヒーター・ミラー・純正ホワイトウィンカーレンズ・ホワイトリボンタイヤ・リアサスローダウン（プログレッシブ）・キャブ＆エアクリーナー交換（HSR42）・マフラー（A.NESS BUB）等

ファットスター☆＞　見ての通りファットボーイ＋883÷2です♪

両方とも案外イケますよ！笑

鮮やかなカラーと、アルミポリッシュのエンジンの「潔さ」に一目惚れしてFLHR（06型）と交換に購入してしまいました。

カラーリング。キャブ仕様であること。低いスモークウインドディフレクター
、KERKERターンダウンが醸し出す「ちょい悪オヤジ」っぽい雰囲気。

無いです。

フレームフェンダースカート、クッショングリップ、ウインドディフレクター（スモーク）、KERKERターンダウンマフラー。

まずは試乗してください。

なんといっても、ボディーカラー（青色が好きなので）

ボディーカラーに合わせアールズブルーにアルマイト塗装されたブレンボのキャリパー（光研電化でやってもらいました）

後付ツアーバックをデチャッタブル化にした。

とにかく重い・・・（走れば関係ないけど）

FLHTはナンバープレートがテールランプの上に付いているのだが、
デチャッタブル化する際ナンバープレートが干渉してしまうので、注意が必要！

圧倒的な存在感。これぞハーレーというスタイル。低速の太いトルク感。一日600キロ走っても尻が痛くならないシート。使い勝手のいいクルーズコントロールで高速がとても楽。飛ばさなくてもなぜか楽しい。

若干取り回しが重い。使ってみるとサドルバッグの容量が予想以上に少ない。慣れはしたがやっぱり使いづらい右ウインカー。

エレグラはオヤジ臭いとかいう人がいますが全然そんな事ないです。若い人にこそオシャレな格好で乗ってもらいたいと思います。「いつか」ではなく思いついた時が買いです。連泊するツーリングを年に何回もする人は絶対にツアーパックの付いたクラシックかウルトラをおすすめします。

スポを事故でつぶし2台目。
クルコン付きなのは高速道路で楽。

熱くて夏場の渋滞は乗りたくない。

本当に必要か悩んだら買って乗ってみてから考えましょう。

シンプルなデザインスタイルが気に入っている・・
後ろには基本乗せないので、現在のスタイルがGOOD
カスタム次第でオジリナルが追求できる。

取り回しがしにくい
車体が重い！

スタイルは良いが、車体が重たいので、見た目で買うと以外に大変！！
以前乗っていたバイクが400Cだった事もあり、少々の坂道でも難なく走れたが、ウルトラクラスは坂道での停止とか下り坂の停止には気をつけないといけない。
自分の体力と運転技能／ライフスタイルで車種は選定したほうがよい。