VIRGIN HARLEY |  ツーリング FLTRU ロードグライド ウルトラの評判・ユーザー投稿インプレ

威風堂々としたスタイル。
ハーレーと言えば「ヤッコウカウル」なのに、それとは違うところ。
ツーリングで、同じ車種に会わないこと（TRではなくTRU）。
高速道路での安定した走り。
ラジオ・CDを聞きながら走れること。
沢山の荷物が積めること。
パートナーが後ろで居眠りできること。

重い車体。停車しての方向転換は死にもの狂いです。
夏場のエンジン・エキパイの熱さ。

ダイナワイドグライド

とにかく、パッと見で、気に入ったものを買うこと。
乗ってみて、そのハーレーをどうしたいかが「カスタム」。
違うファミリーに替えるなら、替える。
で、またカスタム。
こんなことが、一生続きます。多分……。

大きくて存在感がある。
積載量が多い。
乗りやすい。

オーディオの音はイマイチ。
シールドが大きいのはいいけど雨が降るとかなり見づらい。

やはりハーレーに乗っている優越感は所有する価値はあると思います。

スポーツスター。

軽快なハンドリング。
性能を云々すれば劣りますが、乗っていて楽しい不思議な感覚。

300万円超とは価格が高い。
重い。が、それが楽しい感覚の一つかな???
ステレオがパワー不足。
ボルト類が安っぽい。

のろい。でも楽しいハーレーの感覚に魅せられて借金生活が続いています。
一度乗ってみてはいかがでしょうか???
ハーレーにはもっと早く乗ればよかった!! 回り道してしまった感じです。

ありません。これ一台で十分満足です。近場は自転車（ジァイアント）です。

クールブルーパールの美しいカラーリング。
フレームマウントがもたらす、軽快なハンドリング。
猛牛のような堂々たる風格と、しっとりと安定した乗り味。堂々した走りと、ウルトラとは比較にならない機敏さを兼ね備えているところ。SE5からの買い替えですが、110ciよりもむしろ走りやすい103ciの出力特性。これほど高次元でバランスの取れたHDに乗ったことはありません。

CVOで慣れていた（08 CVOと、SE5）油圧クラッチが、ワイヤーに戻ってしまったこと。各部のコストダウン感。

試乗は必須です！私は冷やかしで試乗、「参りました！」。06のTRIに乗っていましたが、走りと、快適性では全く別物のようでした。

ワイグラ。