VIRGIN HARLEY |  ツーリング FLHTCU S/Cの評判・ユーザー投稿インプレ

サイドカー好きで2台所有です。2006のFLHTCUI S/Cの他に、1996エボのサイドカーも所有しています。
堂々としたスタイリング。街中で同じ車両に出会うことはまずありません。
エボは振動と音が良い。96年製なのにインジェクション。真冬でも一発でエンジンがかかる。
ツインカムは高速で結構スピードが出る。エボに比べるとクッションに高級感があるしフワフワしてる。エボに比べ壊れないので安心感がある。

修理工場にさえ入らない店が多いし断られる。そのため自然と何かあったら自分で修理するようになった。
エボはインジェクションの初期のためか燃調がダメ。濃すぎるためプラグがかぶって500ｋｍくらいでご臨終する。スタータークラッチも壊れて交換。基本的に純正部品が在庫切れ。部品も高額。あと発電がダメ、アイドリングでバッテリー消費してしまう。
ツインカムは壊れないがエンジン熱すぎ。
サイドカーはブレーキかけると左を向こうとするので、スピード出して右カーブ手前でブレーキかけると非常に曲がりにくいし危険。

V-Rod

目立ちたいならサイドカーでしょうか？ ハーレー乗りからも良く話しかけられます。

100周年記念車の塗装と故障歴無しと自慢できるのが今でもバッテリーが元気で一発始動で動いてくれる。何処へ行っても目立ち度が素晴らしい。ロングツーリングでも疲れないのでいつも走りっぱなしです。

峠など急カーブの所ではハンドルさばきが重くて疲れるのは仕方ないかもですが……。

重いのは仕方ないが、先ずは体に合った物からとスポーツスター1200。おとなしい走りのソフテイル、スピード好みのローライダー、そして50歳過ぎればウルトラへと乗り継ぐのが楽しみの一つかな！

ソフテイルクラッシック。

注目度抜群、特に老人・子供にはモテモテです。週末には奥さんからバイクに乗ろうよと誘われる(ゆっくり走っている分には非常に舟側の乗り心地が良いようです)。ただし、急加速・急制動のときはピッチングがきつい(おかげでウチの奥さんは頸椎捻挫しました)。

サイドカー故に夏場の渋滞は過酷になります。特に高速での渋滞は想像を絶します。

ハーレーイベント・ミーティング・キャンプがあなたもきっと好きになる。

ストリート750

色々とバイクに憧れ乗ってきたよ。目指せハーレーで58歳でやっと手にいれました｡今65歳、FLTRを3年乗って､今ウルトラサイドカー。愛車に乗ると人生ゆっくり進んで行く。 ツーリング､キャンプで行く先で、バイク好きが集まる。話尽きない。私の心を癒してくれる最高のパートナーです｡

サイドカーの為､２シーズン毎にリヤタイヤの交換､出費が増えるところ。

バイクの頂点､プライドとマナーを持って納得するよ。

VROD

H・D純正　サイドカー　ノーマル
存在感
立ちコケしない！

すり抜け出来ない。
一人で乗るのは寂しい

安全走行できます。

何といってもその大きさと目立ち度。子供2人を横と後に乗せて走ってますが、注目の的です。限定カラーで同じ車両はまだ遭遇していません。実は自分で購入したのではなく、30年間欲しがっていた父が退職祝いで購入したものです。直後に体を壊し、ろくに乗らないまま他界してしまい、形見として私が乗っています。

大きさゆえに腕が疲れます。右の急カーブでカー側が浮き上がり肝を冷やしたことが何度か…。
細かいので洗車が大変、メッキパーツに錆が浮きやすい。あと車検で11万円コースはつらすぎます。

国産車に比べると、維持費が高い面がありますが、
購入した後の満足感は国産車の比ではないと思います。

ロードキングかなあ。
父が生前はこのサイドカーと90年式ウルトラクラシックエレクトラグライドの2台体制でしたけど。

オートバイは再々リターンです。タンデムをするようになって妻が後ろで居眠りをしてしまうことが多く危険を感じサイドカーを購入することになりました。運良く比較的新しい中古車が出たことを聞き早速現物を見にいったところ、いっぺんに気に入ってしまい購入いたしました。
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何んと言ってもハーレーの最高峰FLHサイドカー、その重量感たるや寄せ付ける物なしと言うぐらいすばらしいものでした。装備は充実しているし、何んと言っても安定感があるので気に入っています。パッセンジャーが居眠りしようが、食べていようが関係なく走行でき荷物が沢山積め長距離ツーリングには最高の乗り物です。

サイドカーは後輪タイヤの減りが早く交換には高額。
これも仕方がない話だが、コーナーが多い山岳ルートや海岸沿いの道路では、かなり腕が辛いです。カーブに弱い乗り物です。結構振動があります。細かい石や継ぎ目なども普通のオートバイより伝わり方があるように思います。そこが良いのかも知れませんが…

これからサイドカーを買おうと思っている方へ
サイドカーはすばらしい乗り物です。サイドカーを所有している方なら解ってくれると思います。
オートバイとは違った乗り物で、迫力満点であることは間違いないです。何処へ行っても注目の的ですよ…！

サイドカーを持つなら、もう一台オートバイが必要かな？
やっぱりカーブで寝かしたいですよね。

子供のころから、ハーレーにドカティ・・
村上もとかの熱風の虎に刺激され
ドーベルマン刑事のハーレーに
憧れたおじさんです

お金かけずに・・・個性的！
ローンでもうかけられない
絶対世界で1台仕様です
その名も「タチコマ」

とっても、
重くて、週末にむけて
ウオーキングで、足を作っています。

笑い男のステッカーを貼ってます。
この色・・決めました。

ツーリングの悩み？
乗る前のトレーニングはかかせません？なぜって
お尻痛くないけど、年寄りには、足痛い
小技が勝負のドレスアップ？
お金かけなくっても大丈夫です

単車も持っているが、後5～10年で降りることになる。サイドカーならもう少し長く乗れそうなので体力のある内に慣れるため。
サイドカーは異次元の世界が楽しめる。

何処へ行っても目立つ。

掃除がやりにくい。

色々な部品が取り付けてあるが、カスタムはしていない。
ホーン、フィッシュテールマフラー、回転灯、時計、スピーカー、オイルクーラー、温度計、スポットライト

一度乗ったら深みに嵌まるので注意。単車とは別世界。