VIRGIN HARLEY |  ツーリング FLTRX ロードグライドの評判・ユーザー投稿インプレ

【No.8】2010年式 FLTRX

FLTRXの画像
nomuさん(40歳)
  • 年式/2010
  • 走行距離/545km
  • ハーレー歴/0.1年
  • 乗り継いだバイク数/8台

愛車の気に入っているところ

ヘッドからテールへの流れるようなラインが気に入り、初ハーレーにFLTRXを購入しちゃいました(≧∇≦)b

愛車の不満なところ

やはり重いところですが、こればっかりは仕方ありません。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

欲しいと思ったハーレーを買うことをお勧めします。FLTRXは重いですが、非力な私でも何とか大丈夫でした。

もう1台ハーレーを持つなら

883R

【No.7】2010年式 FLTRX

FLTRXの画像
HALさん(47歳)
  • 年式/2010
  • 走行距離/800km
  • ハーレー歴/1年
  • 乗り継いだバイク数/8台

愛車の気に入っているところ

ハーレーらしくないと言われるが、ガチャピンフェイスがお気に入り。
でも、何と言っても、フレームマウントのお陰でツアラーの安定性・快適性(スクリーンは2009年までのロングに交換)とダイナの運動性を合せ持っていること。これに尽きます。バンク角も割とあるのでワインディングも結構いけます。それからカウルの小物入れはとっても便利。
色はスカーレットレッドにしましたが、この色でなければ購入しませんでした。

愛車の不満なところ

走行中は全く感じないが、止まればやはり重い。
安定の裏返しだから、仕方ないけど。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

FXDCから乗り換えました。DCは最高でしたが、どうしてもツアラーに乗りたくなりました。ハーレーはどのファミリーを選んでもそれぞれの良さがあります。
たくさん試乗して、じっくり選んで、気に入ってしまったら買っちゃいましょう。決して後悔はしないはず。ぜひ、こちら側へ。

もう1台ハーレーを持つなら

愛情が薄れるので増車はしないが、XL883N、FXDC、XR1200は欲しい。

【No.6】2010年式 FLTRX

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カブのりさん(38歳)
  • 年式/2010
  • 走行距離/250km
  • ハーレー歴/3年
  • 乗り継いだバイク数/9台

愛車の気に入っているところ

アイドリング時の揺れ、走り始めから中速域での鼓動感、圧倒的な存在感、リヤ周りすっきり。オスライオンのようないでたち。
一般の人が見たら、「何、このバイク?ハーレー?」キョトンとされるが、ハーレー乗りが見ると結構気になる存在のよう。
はじめは見向きもしなかったロードグライドですが、昨年あたりから気になりはじめ今年FLTRXとなって胸を撃ち抜かれました。全てが満足です。

愛車の不満なところ

納車直後なので今のところ無し。
カスタム地獄沼にはまる予感。
このぶんだと、2011モデルはどんなカタチで出てくるか。

これからハーレーを買う人へのメッセージ

初めてのハーレーはデザイン・イメージのみでFLSTFを購入しました。その当時ツーリングモデルは年配者の最終到達モデルとばかり思っており試乗すらしませんでしたが、ツーリング・その他で乗る機会があり少し乗ってみると…ヤラれました。食わず嫌いでしたね(笑)。
大流行のFLHXやコストパフォーマンスでのFLHTCも同価格帯で検討しましたが、後々ウルトラ買っとけば…なんてコトになるのが嫌で、思いきってローグラいっちゃいました。カワリモノですから。
とにかく一通りの試乗を強く勧めます。
あと、頼れるメカニック。

もう1台ハーレーを持つなら

このロードグライドカスタム1台で満足です。

【No.5】2010年式 FLTRX

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カブのりさん
  • 年式/2010
  • ハーレー歴/22年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

アイドリング時の揺れ
走り始めから中速域での鼓動感
レア
圧倒的な存在感
頭でっかちで低く、リヤ周りすっきり。オスライオンのようないでたち。
コーナーリング性能・ハンドリング・シート・収納力・コックピット
一般の方→何、このバイク?ハーレー?キョトン
ハーレー乗り→結構気になる存在

'07FLSTFからの乗り換えです。当時は見向きもしなかったロードグライドですが、昨年あたりから気になりはじめ今年FLTRXとなって胸を撃ち抜かれました。全てが満足です。

愛車の不満な点

なし。
今から出てくるのか。カスタム地獄への第一歩となる予感。
このぶんだと、2011モデルはどんなカタチで出てくるか。

これから購入する人へのアドバイス

初めてのハーレーはデザイン・イメージのみで購入しました。それはそれで良かったのでしょうが、自分の用途で購入を考えるべきでした。当時ツーリングモデルは年配者の最終到達モデルとばかり思っており試乗すらしませんでしたが、ツーリング・その他で乗る機会があり少し乗ってみると・・・ヤラれました。食わず嫌いでしたね(笑)
大流行のFLHXやコストパフォーマンスでのFLHTCも同価格帯で考えましたが、後々ウルトラ買っとけば・・・なんてコトになるのが嫌で。
おもいきってローグラいっちゃいました。カワリモノですから。
一通りの試乗を強く勧めます。あと、頼れるメカニック。

【No.4】2012年式 FLTRX

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KUMA63さん
  • 年式/2012
  • ハーレー歴/4年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

カミさんと安心してタンデムできるかな?
音楽を聞きながらの走行。
想像以上に軽快なハンドリング。

愛車の不満な点

重い、デカイ、車庫入れが大変!

これから購入する人へのアドバイス

駐車スペースの確保を・・・

【No.3】2012年式 FLTRX

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てつさん
  • 年式/2012
  • 燃費/高速:19km/L
  • ハーレー歴/34年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

ビッグ&フロントからのスラントしたスタイルとメーカーカスタムの数々
ツインカム110の圧倒的トルク感で余裕のクルージング
心地よく聞こえるスピーカーサウンド

愛車の不満な点

不満があるとすれば本国との価格差位か

これから購入する人へのアドバイス

多少の無理も必要でしょうが,第一印象と,出会いを大切に

【No.2】2012年式 FLTRX

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しげさん
  • 年式/2012
  • ハーレー歴/20年
  • 乗り継いだバイク数/7台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

購入動機

ソフテイルでハーレーデビューしましたが、やはりツーリングモデルに乗りたく
なりました。

愛車の気に入っている点

2眼ヘッドライト。 当地では未だ4台のみで、乗られている数が少ない車種。
でかい車体のわりに曲がりやすいフレームマウントフェアリング。

愛車の不満な点

取り回しは重いですが、走ってしまえばどっしり感バツグンです。

カスタムポイント

純正:スカルパーツ色々、ローダウンシート(オリジナルデザイン)、サドルバックエクステンション、カラーマッチドロワーフェアリング、ファットミニエイプハンドルバー、アジテーターフロントホイール
クリヤキン:メロークラッシャースリップオンマフラー
スクリーミンイーグル:プラグコード、アジャスタブルライダーバックレスト、デタッチャブルパッセンジャーバックレスト&ラッゲージラック。
クリヤキンゴージャスクローム仕様。
クロックワークス:ウィンドシールド
ハードライド製改造シート
パワービジョン
ローランドサンズ:クラリティーエアクリーナー
LeNale:エンジンクーリングファン
プログレッシブ:ローダウンリヤサスペンション
JENSEN HD1BTステレオ

これから購入する人へのアドバイス

やはりハーレーオーナー誰もがアドバイスしているように、”買って悔い無し”だと自負しております。 悩んでいるなら、乗っちゃいましょう!!

【No.1】2012年式 FLTRX

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エイジさん
  • 年式/2012
  • 燃費/20km/L (高速:26km/L)
  • ハーレー歴/20年
  • 乗り継いだバイク数/0台
  • ※バージンコミュニティに投稿されたインプレです

愛車の気に入っている点

二眼ヘッド
独特のフロントカウルからリアフェンダーに流れるラインです。

愛車の不満な点

重いだけです。

これから購入する人へのアドバイス

色んな車種に試乗して後悔しないように、、

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