VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FLST ヘリテイジ ソフテイルの評判・ユーザー投稿インプレ

・なんといっても音です。（マフラー変えてますが…。）
あのズドドド…いう音は、日本車ではちょっと出ないと思います。
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・ギアがスコーン！スコーン！と入る感覚が気持ち良い（ニュートラルは、コツいりますが。）
・見た目はもちろん、言うまでもありません。
・燃費が良い（リッター23～25km）

・フロントフォークが油断してると錆びるところ。
・パーツが高い。
・オイル・ガソリン注入口が簡単に蓋が開く。

迷ってるなら買うべきです！
一日でも早くハーレーライフを楽しんだ方が良いですよ！
周りにハーレー乗りたくさんいますが、後悔した人聞いたことありません。
みんなローンで買ってますが、ハーレー乗る楽しさと引き換えなら苦になりません。

ウルトラ

なんといっても外観です。クラシカルなところがかっこいい♪
手頃な価格だったことも、すてき！！
低速での伸びも最高♪　マフラーも純正ですが、1000～2000キロ乗ってると音が低く、良い響きになってきたように思います。アクセルを空けるときのあの「ドドドッドオ～」ってのがたまりません♪
あと、シート！！純正のはすごい乗り心地の良いシートです。なので、自分は変えていません♪

コーナーリングでステップが擦ります。
スタンドの出し入れが難しい（足が短いので…）

金額的に車を買うのと変わらない、安い車ならそれ以上に高い…まぁでも、まったく別腹のことなんで、思い切って！　ちなみに、ぼくは120回ローンでしたよ（笑）まだ12回しか払ってません♪
でも、ながーく乗ろうと思ってます。同じ車種でも、カスタムしてイメージを変えたり、その都度、母体はそのままでフォルムを変えていけばながーく乗っていけるのではないでしょうか。正直、ハーレーライフは今までの生活、取り巻く友人などがすっかり変わりました。ハーレー乗りっていうだけで、仲良くなれる…ハーレーには、そんな魅力もありますよね。

XL883（スポーツスター883）

シンプルでクラシックな出で立ち。
大きな車体の割に取り回しがしやすいところ。
初めてのハーレーなのでそう感じるのかもしれませんが、
走っている時に下から突き上げてくるような鼓動感、所有欲を満たしてくれるところ。
走っていてほんとに気持ちよく、全てが気に入っています。

今のところ全くありません。
これからいろいろとパーツを付けていく過程で、自分に合ったスタイルにはしていくでしょうが。

ハーレーというブランドのバイクが欲しい方はぜひ購入をおすすめします。
ローンや維持費等、大変なことも付きまといますが、今の気持ちに素直になって所有してみるのもいいと思います。初めて所有するバイクがハーレーでも問題はありませんよ。何台か意中ではないバイクを乗り継いでからの方がよっぽど経費がかかりますから。大げさではなくほんとに楽しいバイクですよ。

今はこの1台で充分です。将来は’48年式ELが欲しいと思っています。

エンジン周りにメッキが少なくシンプル＆レトロなところ。タンクのエンブレム。
手頃な価格のモデルだけど、この年のフラッグシップ的存在と思っています。
わずか4カラーからの選択でしたが、どの色も絶妙で、すべてかっこよかったので、迷いました。

特にありません。

自分は少しカスタムしてますが、作り手は一生懸命考えた末の純正モデルなので、いじらなくても十分楽しめると思いますよ。

スポーツスター。
その次はロードキングかウルトラ。

カスタムが使用によってはFLSTC風、FLSTF風にでもいくらでもできるし、オリジナルにでも作れるところ。
乗りやすさはGOODです。ファイヤーレッドパールの色がいい♪

やはりマフラーはノーマルじゃ静かすぎ！　不満というか気になる点では2006年度から軽くなったといわれてるクラッチは俺はなれましたが女の子ではまだ硬いと思われる。あとはステアリングをもう少し手前に持ってきたい気がする。他はとくにないです。

FLSTCとFLSTFに迷ってる人がいたら自分のカスタム方向性を考えて選んだほうがいいです。その点ではFLSTは丁度中間（スタンダード）なのでカスタムはしやすいです。後は他の方も言うように試乗は絶対にしてから購入を決定しましょう。

FLHTCUI S/C （ウルトラクラシック・エレクトラグライド・サイドカー）
爺になったら孫をサイドに乗せて走るのが楽しそうだから。

学生時代の先輩が乗っていたのをずっと見ていて働きだしてから2年必死で貯金して買いました。

疲れるポジション、中途半端な性能と味

キャンプ道具が積みにくい

ワンオフマフラー、族々バー、オープンプライマリー、ロッカークラッチ、ジョッキーシフト、前後フェンダーカット、前後ローダウン、クレーンHi－4デュアルファイヤー、アンドリュースEV27、配線引き直し・・・

思いっきりカッコつけて乗りましょう。

　車を手放したのを機に、大型バイクを乗ろうかと思いつつ雑誌を見ていてもなかなかときめくモノが無かった中、あるショップカスタムを見て思わず引き込まれ直ぐにショップに出向き、綺麗な作品群を見た時に自分もこんなバイクに乗りたい！！と思ったのがきっかけです。

エンジン・ミッションが調子がいい。今のところノートラブル。

まだ、カスタムがされていない所。

これからなんで、秘密です（＾＾）v

　楽しめなきゃ意味ないです！！マシン自体もですが、信頼できるショップを見つける事も大事だと思います。それと、仲間！！おいらも、ハーレーを通じて色々な出会いがありました。ハーレーがあるって事は、大型バイクが有るって事だけでなく、ライフになるって思います。なんか、よく分かんないですが、楽しもうぜって事です！！

市内への足にと思いビックスクーターを乗る為普通2輪をとりに行ったところ、教習場が楽しくなり大型2輪もとることになり、とればとったでバイクがほしくなり、何の知識も無く最寄のハーレーディーラーに飛び込み2005FXDCを購入、半年後ハーレーについて興味を持ち知れば知るほどソフテイルに興味がわき、現在のFLSTに乗り換える。やはり今はウルトラに興味が徐々に向いている・・・・・

メッキぎらぎらしていないエンジン。
2007モデルではなくなったこと。

特になし

SUキャブ・デイトナスリップオンマフラー

次いつこのモデルがラインナップされるかわかりませんが、ごてごてしていないスマートなFLも良いですよ。

ヘリテイジが欲しかった＾＾。

クラッチ

音

ウィンカー

買ったほうがイイヨ。。

国産アメリカンに乗っておりましたが、ある日ハーレー3台の中に混ぜてもらいました。結果は皆さんご想像のとおりです（笑）1週間後には契約に行ってまいりました。

ソフテイルスタンダードですが、純正部分はほとんど残っていません。スプリンガーや、フラットフェンダー等、結構カスタムしました。そうですね。強いて言えば、ショックが直に伝わるので、「乗っている」感じが味わえる点ですかね。

腰が痛くなります。

旧車テイストとハイテク系テイストをうまく混ぜることができたと思います。

勢いで購入するのもいいでしょう。私は確実にそうでした。乗りたいと思った時に購入するのがやはりベストです。