VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FLSTC ヘリテイジ ソフテイル クラシックの評判・ユーザー投稿インプレ

のんびり走っても「絵」になるスタイル。
ゆったりしたポジションは腰に優しい。
マフラーはノーマルですが、住宅地に住んでいるので十分！逆に静かで助かっています。
ただ、加速した時の「ドコドコ感」はノーマルでも満喫できますよ！
ヘリテイジはパーツが多く、色んな形に出来るので、気分で自分好みに変更できます。

盗難・イタズラには気を付けてます。。。
防犯にお金が掛かる（まあ、許容範囲です。それも込みで考えているので）。

購入は3年程前から悩んでいました。
それまで試乗などにもいった事はありませんでしたが、一度試乗して気に入り、次の週には購入してしまいました。長期ローンですが、直ぐに売るようなバイクでもないので、大丈夫かと。
以前は KAWASAKI のスーパースポーツだったので、真逆の乗り味ですが、特に問題はありませんよ。
ハーレーは欲しかったのですが、ヘリテイジは選択肢の中に全くありませんでした。検討していく中で良いなと思い、購入しました。
どれも面白いと思うので「自分に合ったバイク」よりも「自分が乗りたい」バイクを選んだ方が楽しめると思いますよ！小柄な女性でもヘリテイジなど乗りこなしていますので（車体は重いので取り回しなどの覚悟は必要ですが）。
ハーレーに限らずバイクライフを楽しみましょう！！

XL1200V Seventy-Two。
最新モデルですが、気軽に乗れそう。。。

とにかく音と揺れがいいね。まるで馬車に乗っているような快感です。
ゆっくりと走っても恥ずかしくないところです。
やっぱりEVOのエンジンは最高ですよ。

とにかく、熱い（汗）。1月納車で慣らしの間も寒いのに汗かいてました...orz
純正パーツが高い（泣）。

ハーレーは自己満足、見られて満足する乗り物です。
機能や性能も大切ですが、自己顕示欲を思いきりアピールできるモデル・デザインを選んでみるというのもありですよ。

次はローライダーですかね。

クラシックな感じ。
半デタッチャブルなので、気が変わった時にいつでも変化が味わえる！
アメリカ製のメッキパーツのギラギラ感（笑）。
長距離ツーの時の大排気量ならではの、解放感が味わえる（笑）。
あと、ちょっとした優越感（というか自己満足）。

とにかく、熱い（汗）。1月納車で慣らしの間も寒いのに汗かいてました...orz
純正パーツが高い（泣）。

自分は、レンタルしに行ってそのまま契約しちゃった体ですが、その時欲しいと思ったら、思い切りに任せるのもありかと（笑）。あとは、財布と相談して無理のないように。

う～ん、ロードキングのポリスモデルかな？（笑） それか、ウルトラ！

スクリーン。バック。シートが低い。長距離でも疲れない

夏オーバーヒート気味。

店の人以外に乗っている人の意見も参考にする。

ツーリングタイプウルトラかな…。

エンジンの鼓動がサイコー！
ラストエボ、サイコー！

暑い！熱い！

ハーレーはサイコーです。
自分でぜひ体験してみてください。
損はしないと思います。
鉄馬サイコーですよ。

ウルトラ

シート高が低いため、背の低い方や女性にも乗れるビッグツインで、燃費がよく、メッキ部分があるので磨きがいがあり、重たいのでいつも緊張感をもって乗れるバイクです。

自宅の庭が玉ジャリのためガレージに入れる時は必ずバックギアを使用しないと入庫できない。
バックギアは、操作を誤るとすぐ壊れるようになっていますので、雨が降ってきても落ち着いて操作しましょう。

自分が気に入ってるモデルをよく検討し、すぐ慣れるため大きめのハーレーがいいでしょう。
ハーレーはカスタムできるようになっていますが、オリジナルでもかっこいいバイクです。
室内保管用のガレージが必要でしょう。
寒い時期、乗るまでに費用がかかります。

1台でじゅうぶん、年配者には2台も乗りこなせません。

ほぼすべて気に入ってますがクラシックなスタイルと鼓動感。

タンクのデザイン…07以前のデザインが良かった(´・ω・｀)
他は得に無し。

ヘリテイジはあのスタイルが好きな人が買うべきかな。
いろいろ考えて悩んでるなら、おすすめしません。
なぜなら、買ったあとでロードキングが良く見えてきたり
ストリートグライドが良く見えてきたり…（￣∇￣；
後悔するかも？？
ヘリテイジはヘリテイジなりにカスタムしていくのが楽しかったりするんで個人的には大満足なんですがね。
その為にも試乗会とかにいっぱい行って一番気に入ったモデルを選んで後悔のないようにしましょう☆
それからやっぱり高価な買い物になるので信頼できるショップを選択するのも重要なポイント☆
アフターサービスとかもしっかりしてもらえるかどうかもしっかりチェックしましょう☆
また、ハーレーの専門誌とかもよく読んでいろいろ勉強してみるのもいいと思います☆
ハーレーに憧れを持ってるなら、いつかは…とは言わず、即買いでしょう(・∀・)b
あの鼓動感と所有感、病み付きになりますよ☆
ただ、ノーマルのマフラーで迫力のあるハーレーサウンドは期待しちゃダメですよ（＾＾；

ロードキング。

クラシカルなスタイル。意外と取り扱いがしやすい。燃費はインジェクションのためかツーリングメインで20Km/L以上走る。又始動性も良い。

塗装が弱くキズつきやすい。バンク角は皆さん指摘どおり極端にないので注意。ブレーキは重量があるためか満足レベルにはないがマズマズ。サドルバックがクイックリリースできないのが不便。車検証入れがほしい。

ホイールはアルミキャストに交換したほうがいいですよ。メンテのため純正センタースタンドもつけましたが非常に有効でこの年でも楽々立て外しできるので(多少コツはいるれど)ぜひトライしてみては。でもフロントは浮きませんよ。購入にあたっては販売店でよく試乗展示会があるので何度でも参加して想いの車種をゲットして下さい。部品用品は結構高価ですので購入前に必ず予算計上しておきましょう。ではハーレーライフを楽しみましょう。

手軽な(結構重いけど)883があればいいかな。

とにかくハーレーだという事。駐車場ではいろんな人に話掛けられます。以前は国産ネイキッドで乗れるか心配だったのですが、お店に小柄な娘さんが乗って来られて「よし」って決めました。それと心底ハーレー好きな店員さんと知り合ったからかな。走り出せば本当に楽で、長距離も全然疲れません。ローダウンして取り回しも楽になりました。

ノーマルがあまりに静かで、北米マフラーにしました。
爆音系と違い気に入ってます。何か走りもスムーズになりました。確かに重い・暑い・ステップをすぐ擦るってありますよ。
メットホルダーも欲しいし。でもハーレーですから。

ハーレーは個性の塊。自分自身を主張してください。絶対病みつきになります。ただ、財布と相談しないと…。早く乗って「鉄馬ピース」しよう！

資金があればFLHTCUSE5-CVO （ファクトリーカスタム・ウルトラクラシック・エレクトラグライド）かな。

全てです。とりわけ、クラシカルなスタイルが好きですね。元来、加速、サウンドに物足りなさがありましたが、サンダンスFCR装着により加速も満足の行くようになり、Exhaustもカーカー2本出しにReplaceして、スタイル、サウンドの両面を改善することができました。

ありません。

とにかく人生観が変わります。跨って楽しい、見て楽しい、言うことなしのパートナーです。

回答なし。死ぬまで今の相棒だけをかわいがりますので、「仮に」の質問にも答えられません。