国産車にてリターンしましたが、ふとハーレーに試乗したら「いいじゃん、これ!」ってことで購入となりました。
正直、国産リッターバイクに比べると、走らない。曲がらない。止まらない。の三拍子ですが、何故か走っていて楽しくなる。いつまでも走っていたくなる、不思議な乗り物です。
強いて言えば、バンク角があまりにもないところと、やはり、排気音かな。
マフラーは変えたいです。
スカルにはまってしまい、ほとんどスカルパーツに交換してます。
とにかく試乗することです。自分で納得いくまで試乗して自分にぴったりのハーレーを見つけて下さい。それとどこかで踏ん切りをつける事です。でないと乗れなくなります。
全部
デカール
ハーレーは楽しいです。
やはりあると便利なバッグやシールドです。特にシールドは取り外しも簡単で気に入っております。ツーリング系には適わないですが、このシールドでも高速道路は非常に楽になります。
純正パーツやカスタムパーツが割高に感じる。
メーターが曇る。
一口にハーレーといっても、モデルによってポジションやエンジンのフィーリングがかなり異なります。(ある意味当然ですが)
新車を購入するのであれば、いろいろディーラにて試乗してみるのが良いと思います。
でも、いろいろ悩んでるときが一番楽しいかもしれませんね。
スタイルがなんといってもかっこいい。前から乗るならヘリテイジソフテイルクラシックと決めていました。
カーブなどですぐにステップボード擦ること。とばさないで安全運転になるのでいいですけど。
私の場合は初めからヘリテイジしか考えていなかったので車種選びで迷うことはありませんでした。あとは勢いで買ってしまいました。でも金額以上の価値は絶対にあります。
インジェクションだから、冬でも一発始動!!
スリップヒーターで冬でもポッカポカ(^^)v
たっぷり入るサイドバッグ。
純正のシートは楽チンだけど、足つきが悪い。
カーブでステップを擦る。
給油口が狭く、何度も噴射。
色々な車種に試乗して、一番しっくりくる物を買いましょう!!
後で後悔しないようにね。
デカイ・重いのによく走る。
すばらしく走る。
乗っていて優雅な気分で良い気分。
特に無いけど、駐車スペースが限定される為、引越しを
よぎなくされた事くらい(バイクの問題より自分の計画性のせいですが)
ハーレー初心者ですが、買っちゃえば何とかなります。
買えば何とかしようと思いますよw
バイク代・免許代・引越し代・家賃アップ代・パーツ代・その他もろもろ代
莫大な金がかかりましたが後悔は全くないです。
全部良いが、敢えて言えば
・最後のキャブ車(殆んどイジッテないけど)
・クラシックな形と各部の輝き(塗装面も光ってます)
・低いシート高(短足な私でも両足ベタでヒザが曲がる)
・すぐフットボードが接地する(ハーレーだからしょうがない)
・いまどきチューブ式タイヤ(だってスポークだから)
・アイドリング時にエンジン・車体が揺れてない(TC88Bだから)
購入時は色々迷いますが、私は最終的に形(外観)で選びました。
自分の持ってたハーレーのイメージでした。
でもツーリング系もダイナもスポもそれぞれ特徴があるので、自分の
感性にあったハーレーに出会うまで、沢山試乗する事をお勧めします。
ヘリクラの前に乗っていたショベリジ・チョッパーに比べて
・まず乗る前に「さあ!乗るぞっ!」と気合を入れなくても良い。
・セルボタンを押す瞬間の緊張感(一抹の不安)が無い。
・路面のギャップをさほど気にしなくても良い。
・走行中の異音を感知する為の脳内アンテナを張る必要がない。
・リアのブレーキペダルが踏みやすい。
・シフトアップする際にシーソーペダルを踵で踏み降ろす動作が楽しい。
・走行中に体が上下に跳ねない。
・視点が高い。
・走り終えた後に服とか顔が汚れていない。
ヘリクラの前に乗っていたショベリジ・チョッパーに比べて
・走行中にフロントフェンダーが見えないのがちょっとだけ不安。
・意外と曲がれない。
・デカい。
末長くね
とにかく性能がいい。
スロットルを開けたときの噴き上がり。ギアを上げて行くときの加速感。
2007年式から6速になったので、時速70キロくらいから6速に入り、これが、またたまらなく快適です。
一番いいのは自分の体格に合っている所
乗ったときの足つきが大変良い
ハンドルポジションが比較的水平になり白バイのようでカッコイイ
サイドバッグがあるので着替えや荷物を入れるのに便利
風防のシールドは風よけにとても役に立つ
タンデム用のシッシーバーも標準装備。
これだけ揃っているので後付するより断然オトクですよ!
特になし
何度もお店に行くこと
あくまでも自分の好みのスタイルを貫く
色々なタイプに乗ってあせらず決めてください☆
ハーレーは最高ですよ!
ハーレーの向こうには、たくさんの夢が広がっていますからね!
ハーレーらしい姿、乗り心地など。
サービスエリアなどで声を掛けられます。
バランサー付きエンジンですが、そこそこ鼓動感もあり
疲れも感じません。
ロングツーリングにはもってこいです!
心配していた立ちゴケはステップのお陰で自立します(笑)
オールインワン的な何でも付いてるスタイル。
もちろん長所でもあるが不要なときもある。
ツーリングモデルに対して割高感があること
10年以上乗ろうと考え、10年先に乗っている自分を想像し車種を吟味しました。
ただ、今欲しいものを10年後に乗っていたら
きっと若々しいんだろうなあ
と少し後悔しています
10年乗るのが先決ですが。