VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FLSTC ヘリテイジ ソフテイル クラシックの評判・ユーザー投稿インプレ

カスタム

特に無し

楽しいよ！

サーフィン帰りの衝動買い・・

乗って楽チン。

バンク出来ないとこ。

カウル
独立管
Sundance－FCR
T－SPECモジュール
1600ccボアアップ
Andrews－Cam
Feuling－oilポンプ
ヘビーウェイトフライホイル
チェーン駆動化

など

試乗が一番。

存在感

不満というか…リアフェンダーのカスタムに悩み中。

買ってから、どういう風にバイクと付き合うか。ツーリングが多くなるのか、
カスタムしたいのか？カスタムしたいのなら、なるべく沢山の本やHPをチェックしたほうがいい。

また、ハーレー専門店以外のバイク屋で買う場合は、自分自身が詳しくなっておくか、詳しい人と一緒に見てみましょう。ハーレーは、ただ走行距離が少ないだけでは、判断できません。できれば、知り合いの知り合い位までの誰がどう乗って、どう整備していたか、どこを直したか、などが分かるものを購入したほうがいいですよ。

落ち着いた感じ、やんちゃな感じどちらも楽しめるスタイルが良いです。
私のヘリテイジはブルーのツートンですがあんまり走ってない色なので
気に入っています。

優等生過ぎること。ブレーキが利かないこと。
ステップをめちゃくちゃ擦ること。タイヤが細いこと・・
もう少しトルクがあれば・・などなどキリがありません。
でも・・それも気に入れば良しですね。

長く楽しめるバイクだと思います。しゃかりきに走ることから
一息つきたいライダーに是非おススメします。
しっかり乗ってあげないと言うことを聞かない
そんな印象があるんですが、逆にそんなとこが愛着がわきます。

一発一発の鼓動感はなんとも魅惑的で、ハーレーを片付けたあとも、耳には排気音が、腹の奥には鼓動感がいつまでも残っています。TCと比べると荒削りですが、それも味であり愛おしくさせます。

快適さを求めるのであれば、EVOはむいていません。高速も120kmの巡航がギリギリです。後ろの席の人はきっと苦痛でしょう。オイル漏れなども当然あります。

ドコドコドコォーっと荒野を走る、それが私のハーレーのイメージです。
EVOのエンジンはまさにそれでした。完全に自己の世界に浸れる夢の乗り物です。
TCはこれからも乗る事が出来ます。
皆さんのハーレー人生の中に、EVOの歴史も刻んでみてはいかがですか。

友人とアメリカ大陸横断を夢見て・・・☆

エンジン＆フレームの形・適度な鼓動感

重いしバンク角浅すぎ！！

エイプ16インチ（ステンレス製・配線中通し）

オールペイント（フレイムス塗装）　

前後フェンダー変更（NESS製）　

S＆SスーパーE／キャブ

CRANE　HI－4／点火

RICH　PRODUCTS　／マフラー

①カスタムベースならソフテイルがオススメ。

②走り重視ならスポスタ、TCダイナ系がいいと思います。

白いボディーに赤いラインでエンブレムが旧車ぽく仕上げました

走行中右足に熱風が当たり低温火傷をすること

身長150㎝の私でも乗れます
風をきって走るのは気持ちいいですよ

ほぼ純正カスタムで　ディーラースタイル

とくにないのですが　長距離が辛いかな？

やはり　ハーレーどくとくのサウンド　鼓動は最高ですよ！

インジェクションの気候を気にしないエンジンのかかり易さ。
楽！！

SSから乗り換えたため倒せないところかな。徐々に慣れるでしょう。

ハーレーのインジェクションはすばらしいー。
錆には注意です。（ガレージ保管でないので苦労してます）

ハーレーらしい大らかでワイルドなスタイル。
前後1インチローダウンでロー＆ロングなところ。
ディタッチャブルウィンドシールド・シーシーバー・サドルバッグが標準で付いている。
ウインドシールドと座り心地の良いシートで疲れが少ない。
クラッチが軽い（スポより断然軽い！）。

左折したらサイドスタンドを擦ってしまった。
右折したらステップボードの下を擦ってしまった。
やっぱりマフラー替えたい。

で、マフラー、エアクリともS＆Sに替えました（＾＾）v
ハーレーらしい音がするようになりました。。。

いいですよ、ハーレー（＾＾）