VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FLSTF ファットボーイの評判・ユーザー投稿インプレ

スタイル　前輪のサヤホークの太さ、後輪タイヤの太さ、重心の低さ、シートの大きさなど。

1インチローダウンして、左右のステップが、コーナーで当たること。
エンジンの大きさのわりに、ローギヤーのトルクが少なく感じる。ハンドルが軽く感じる。

やはり　気に入った物が一番ですね　後で後悔しないため
自分に正直に

圧倒的な存在感と出来の良いアメ車！！

・SUNDANCE　KEIHIN　FC－R　・SCREAMIN'　STREET　PERFORMANCEモジュール・コイル
　などで吸排気・電装系をファインチューニング！
♪6，200rpmまでイッキに回ります！～かなり速いっす～

いい加減さ．．．（絶妙な！！）～不満ではないよね．．．笑

是非、HARLEYに！

新しいライフスタイルが切り開けるはずです！！

ドッシリとしたスタイリング。
ターミネーターを観た時から気になってたんだよなぁ！！

前オーナーはエイプハンドルに変えていたから、俺はビーチバーみたいのに変えようかな。

こんな時代だもん。働く支えというか、励みにしたいじゃん！！
乗りたいなら買いましょう！！消費をしないと、世の中にお金が回らないよ（言い訳か）

インジェクションになって，故障等の心配も減ったかな～というのがありましたね。

どっしりとした外観。

シートが広すぎ（カスタム済み）＆やっぱりやや重いところかな。

補助ライトをつけ，重厚さに拍車を。
シートを変え，足つき性かなりUP。
重いのでバックギアもつけました。
カスタムといえるかわからないが，ガラスコーティングでいつもピカピカ。

どっしりとした質感がいいですね。
振動は思ったよりなく快適です。（人によっては物足りないかな？）
気に入ったと思ったら，販売店へGO！
カタログ見ているより実車で試乗して確認ですね。

○車体が大きい
　優雅に、トルクフルに乗ることができます。

○シートが厚い
　ロングツーリング時に疲れにくいです。

○振動が少ない
　ちょうどいいくらいの振動は心地よくツーリング時に疲労感が少ない。
　

●バンク角が狭い
　ちょっとしたコーナーでもフットボードを摺ってしまう。

●アイドル時の回転数が高い
　購入当初は気になりましたが、今は慣れました。

　必ず、試乗してから決めてください。ポジションに関しては部品を交換すれば解決することが多いので、その辺も考慮するといいと思います。値段ではなく、欲しいと思ったモデルを購入すると後悔はないと思います。まぁ、なんにでも言えることですが…

10代の頃からの憧れでした。ハーレーといえば「ヤッコ」のイメージが強かったのですが、ターミネーターでやられちゃいました。
ドコドコ感じながら走る故に燃費も良く、スピード違反のリスクも激減。でも以外に速いです。とにかく雰囲気重視です。

何に乗っても目移りするとおもうのですが・・・。そう乗り換えもできないので、自分にあわせカスタムしています。
どんどん愛着が増し、不満は・・・ありません。

たくさん試乗し、本当に気に入ったものをGetしてください。使用目的を間違えると、余計に高い買い物になります。全てを高次元で満足させるモデルはありません。しかし、所有する満足度はかなり高いです。

衝動買い。

見た目。重厚感。

重てぇ…。

買ってしまえばなんとかなります。

200mmのリアタイヤ、FL系なのに、ワイルドな感じ

ステップがすぐ摺ってしま。

色々、不安やハードルがありましたが、買ってよかったです。

●深みのあるキャンディレッドサングロの外装
●長距離で楽チンなフットボード
●長距離で楽チンなデカウィンドシールド（普段は着けず）
●長距離でも手が疲れませ～ん♪な静かな振動
●小柄な女性でも足つき抜群なシート高（前後ローダウン済み）
　ちなみにワタクシは大柄ですけど・・・ねっ（￣∀￣＃）
●ファットっていう名前に似つかわしいデップリ・・・コホン、、、迫力のダイナマイトぼでぃ♪

●ローダウンした分、ヘアピンでフットボードを何回「おイタ」したことか・・・。
●マフラー社外品（バンス）にした途端モジュラー着けてもトルクが落ちた。
近いうちフルコンに交換しようと計画中。
●2008年モデルのミーティングキャリアが無い！（´Д｀）
●純正タイヤは雨の日滑ってメッチャこわっ！（（（（゜□゜；））））

悩んでいるなら買いなちゃい！
ここらで思い切って、自分の人生観を変えちゃいましょう♪

前の車両　FXST（　乗車期間　中古で買って2ヶ月間でした　）をカスタム「各所メッキ　へッド含む」するには、
結構お金が掛かるので、どうせならとイキオイで乗り換えちゃいました。（　購入時と下取り価格が同額でしたので　）

かあちゃんには、事後報告で・・・皆さんの想像通りです、たぶん！
ロードキングと2台所有になると風当たりが強いです、でも仲良くやっています。
最近　またまた御めかけさんが我が家に来まして・・・車検が無いのが救いかな～＾＾；

07’モデルは排気量アップして、すごく低速からの力強さ「フルコン入れ替えによる」を感じます。

何と言っても200mm極太タイア迫力満点です、これぞファット！
6速ミッションもフルコンを変える事により6速60km走行可能になりました。

何より気に入ってるのはストレッチタンクを通して流れるようなラインかね～♪

太っちょで、ちょい悪風　存在感抜群。

新車時から盗難対策車両「標準装備」として販売しても良いんじゃ・・・

車重が思いがためなのか？Fタイヤが片減り傾向にあるようです。

クロームワークス　スリップオンマフラー
ロードボンバー　プルバックファットバーハンドル
LEDフラッシャー
リア　ローダウー
ラック・テール　サドルバック
デチャッタブル・ウインドシールド
ツインテック　インジェクションコントローラー
その他

08’3．3現在　ストレッチタンクを初め可也変更点有ります！

お陰様で、08’ハーレーカスタムコンテスト「ソフテール部門」優勝しました。

ホンダモンキー～ニンジャ900からBMWR100RSに至りオフロード・オンロードと色々乗りついてきましたが、
こんなに　はまった事は有りません。
ハーレー最高です！！・・・ただし「ご利用は、計画的に！」
私みたいに、いきおいで買うと後が大変な事に・・・　＾　＾　；
でもそれは、それで　楽しいですよ（笑）