VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FLSTN ソフテイル デラックスの評判・ユーザー投稿インプレ

ハイドラグライドのようなクラッシックスタイル
エボのFLST系では唯一の5ガロンタンク
90周年記念車「ノスタルジア」の流れを汲む最終モデル
峠も、そこそこのハイペースでいけます。
足つきも良いので林道も楽しく走れますよ。

純正装着のサドルバッグのマウント部が振動でひび割れます

93年式の「ノスタルジア」からカラーやシートの素材などを変更しながら、4年間ラインナップされた元祖FLSTN。
人と違うFLSTNならこれ！
燃費も良いし、故障もほとんどありません。

FXSTCを売って3年後にまた買えました。FLSTFと迷いましたが、20万円引きと警報サービスに惹かれてこのバイクにしました。ハンドルをサンダンスのスピードスターからノスタルジックに変えて乗っています。グリップ交換などしました。FXSTCよりもクラシックなところが気に入っています

やはり音です。FXSTCではドラッグパイプでしたからその差が。やはりハーレーは音です。

購入を迷っていたときに奥さんに言われました。「後で買うなら今買っても同じ」確かにそうです。今でしか味わえない、感じられることがあります。ぜひ買ってください。FLSTN自体はいいバイクです。FLSTFをみるといいなぁと思いますけどね。

パッシングライトがお気に入り。夜道も広く照らしてくれて、夜走るのも楽しくなります。

マフラー。音はノーマルでちょうどいい（どこでも気兼ねなく走れる）のですが、カタチがイマイチかな。。カーカー2in1の交換を予定しています。あとシート。座り心地は最高ですがやはりカタチが。。こちらもゆくゆく交換したいです。

風防無しでは100km／h以上の巡航は辛いですが、ゆったりと走るには本当に気持ちのいいバイクだと思います。

デラックスという名前に惹かれて、思わず買ってしまいました。妻も乗れるように車高を少し下げていますので、足つきは抜群です。ETCで高速も快適に走行できます。6速の余裕は、なんとも言えません。

マフラーが静かすぎるのが気になります。

ディーラーには、できる限り通って色々と見て、跨いで、試乗して、気に入ったモデルを探すことが大切だと思います。試乗会には、できる限り行った方が良いと思います。色々な情報を入手できます。

子供の頃からの憧れで、”ロマンスグレーになったらハーレー”と決めていました。普通自動二輪を取得し、マグナ250に乗っていましたが物足りず普通自動二輪所得後2ケ月で大型自動二輪を取得しました。そしたら、ロマンスグレーになるのを待っていられずディーラーに駆け込みました（＾＾；

なんと言ってもオリーブパール＆ビビッドブラックのカラーリングですね！ノスタルジックなスタイルとマッチしていて、最高に気に入ってます！

なんと言っても、渋滞時の熱さかな。。。

エンジンガード
リーチシート（H－D純正）
シーシーバー
ハンドルスイッチまわりをクローム
サンダーマックス（フルコン）
バンス＆ハインズ独立2in2
ローキン用ハンドル
ETC

欲しいと思うだけでは実現出来ないので、まずは行動を起こすことだと思います。自分は思いっ切って購入してよっかったです。後悔だけはしないでください。

ハーレーに乗りたくなり大型の免許を取り、免許の取得中もバイク屋に暇さえあれば見に行き何回か見て回ってると店の中の正面にソフテイルデラックスが
・・・見た瞬間にこれだと思い、試乗もせずに思い切って購入してしまいました。

すごく足つき性も良く乗りやすいバイクだと思います。デラックスという名のもと、すごくゴージャスの中にもどこかクラシカルで全てお気に入りです。

特にないです。

マフラー・ロアーベルトガード・エンジンガード・ETC

ぱっとみの第一印象ってとても大切だと思います。
思い切って購入して乗ればどんどん愛着わいてきますよ。

ノスタルジックな外観

※カスタムポイント
　サンダーヘッダー　2in1
　アレンネス　ビッグショッカー
　ツインテックインジェクションコントローラー（TCFIⅢ）
　ノスタルジックウインドシールド
　スイッチハウジング・マスターシリンダー・他クローム仕様多数
　ワイヤー系（ダイヤモンド・・・？）
　ETC
　ナビ

　　etc・・・
　

燃料タンク小さく航続距離が短い

悩めば悩むほど、所有が遠のくハーレー？
おもいきりで購入！エイヤーでしょう！
それで、みなさんもハーレーのオーナー。

2代目のハーレーです。足着き性一番、やわらかいサウンドと大人の優しい抱擁力のあるマシンに変更しました。

足が確実に地に着くこと。やわらかなサウンド、クラッチの軽さ、6速の経済性かな。

1ケ月点検を済ませたところで、goodです。スポスタのトラブル続きに悩まされた後なので。あえて言えばとり回しが重いことかな。

純正のウインドシールド、サイドバック、エンジンガード、ハンドル交換とグリップヒーター取り付け、小型のリアキャリアを取り付けクラシック系ツアラーに化粧中。②ETC、ナビ、オーディオプレーヤ、無線・アンテナセット取り付けて、メットインスピ－カーで旅仕様。基本はノーマル大好き。

スタイルとか、鼓動感とか、アフターパーツの多さなどで選択することが後悔しないコツ。

1・カタログでは不可となっていたFLSTNに純正のヘッドライトナセルを取り付けたこと
　（FLSTN乗り必見）

2・西部機材のシートポストを取り付けてよりクラシカルな雰囲気になったこと
　（乗り心地最高です）

3．モジュールのMAP書換えによって憧れの追い続けた3拍子になったこと
　（アイドリング最高☆）

無し！！

思い切って買いましょう！！

ノスタルジックなところと、限定カラーです

バンク角が浅いところです。
左右出しのマフラーにして、より一層浅くなりました・・・

高い買い物ですが、値段では計り知れないほどの
魅力をもったものだと思います！
思い切って買っちゃいましょう！！