VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200Rの評判・ユーザー投稿インプレ

国産にない独特なスタイリング。異文化を感じる。壊れる心配があり購入時に悩んだが今のところノントラブル。思った以上に取り回しが楽でちょい乗りにも使える。高速も150km/hくらいで楽々巡航。

ハンドルが遠い。ちょっと目を離すといたるところが錆びている。価格が高すぎる。パーツが少ない。
センタースタンドがない。サイドスタンドでは駐車スペースをかなりとる。

盗難が多いので盗難保険への加入は必須かと。

FLHRS （ロードキング・カスタム）
カッコイイ。それだけ。

全ての新車で買えるハーレーのモデルを試乗して、一番ブルブル感じる車種を選んだのが1200ロードスターです。“鼓動”という言葉はあまり使わない自分なのであれですが、「ハーレーに乗ってる！」と感じるエンジンの感触が伝わってくるところが大好きです。

フロントのダブルディスクブレーキ。重いダイナでも、FシングルでOKなのに不必要。
883のFシングルの方がシンプルルックスで好きです。

欲しいと思う人は買って後悔しませんよ！少しでもどうしよ～って人はやめればいいと思います。心のままに選んで大好きな１台を見つけてください！スポーツスターは日本で乗るには最高の１台だと思いますよ。ほんとにオススメ！

カスタムチョッパー車
さらに非日常な感じのバイクが欲しい。

1. ワインディングを駆け抜ける時のドドドドッという音と鼓動感
2. スタイル全般
3. 1日乗っても尻が痛くならないシート

1. 迫力に欠ける排気音(朝や夜は近所に気使いせずに良いのですが)
2. ワインディングを気持ちよく走っていると直ぐにマフラーを擦ってしまうところ

久しぶりですこんなに楽しいオートバイは。私は信州に住んでますが、スポスタはビーナスラインの様なマウンテンロードからタイトコーナーの続くワインディングも十分に楽しめますよ。ラバーマウントはイマイチというご意見もあるようですが，一日走っても疲れず”味”もしっかり残してある素晴らしいオートバイだと思います。

FLHTCUI S/C
全然興味なかったのですが、XL1200R契約時H-Dの店に来ていたお客さんのサイドカーに乗せていただいてから、子供とツーリングするならコレだなぁと思って。

俊敏でありながらも、エヴォの良さ、ダルさも持っているところ。XL1200はツインプラグ化される前のに１度乗っていますが、04モデル以降マイルドになったと思います。確実に進化していますね。エヴォのXLH883にも乗りましたが、総じて言えることは、XL系は旧来のHDらしさを色濃く残しながらも「いいとこ取り」してるな、と感じます。ブラックチェリーパールの色がシブくていいですね。

せめてXL883くらいのストックマフラーを付けて欲しかったです（と言いつつ、サイドワインダーかスクリミン II に換装予定、と、全然一貫性が無いんですが…笑）。

あれこれ試乗してみることも大切ですが、「直感」も侮れないですぞ！

FLHR （ロードキング）
XLでは、自分の体型から250ccに間違われる。
でも、XL、面白いですよ！　既に「スポスタ」と言うカテゴリができていますね。

ハーレーなんて、カッコばかりで、うるさくてすぐ壊れるってイメージでしたが、食わず嫌いでした。ＨＤオーナーの方すいません。ＢＭかトラにするつもりでしたが、ショップのオーナーに試乗を勧められて、まー乗ってみるかと試乗したら一発でやられました。ショベルだパンだのよく分かりませんが、とってもよかったです。前車のＸ4が電気自動車に思えてきました。スポスタにしたのは峠も走りたいからです。

んー、いろいろあるけど、ハーレーっていうことで解決してます。

絶対試乗して下さい。特に「ハーレーなんて俺は乗らねーよー」って言ってるあなた。世界観が変ります。

ツーリングカスタム。子供とタンデムキャンプ。

横から見たスタイル。小さなタンクの下に大きなエンジンが“どかんっ”と存在感があるのはスポーツスターだけですよね。カスタムパーツもたくさん揃っていて、私はXL883Lのシートに替え（乗り心地最高☆）、マフラーを「SCREAMIN EAGLE II 」にしました。

あえて言うならばハンドルですかね。ちょっと前のめりになる姿勢になってしまうので、今後の課題です。

ハーレーにはいろんな種類があって迷うかもしれませんが、直感（第一印象）で決めてください！

ツーリングモデル
のんび～りと走りたい…。但し定年後に☆

乗ってて楽しいところ。
マフラー交換で非常に良くなりました(スクリーミンイーグル II ・自己責任で付けてます)！

ノーマルマフラーが静かすぎる所。

買ったほうが良いですよ～。

FXDL （ダイナ・ローライダー）
ビッツツインもいいかな～と

全て気に入ってます。とにかく乗りやすい。そしてめちゃくちゃ楽しい、しかも速い。今までバイクといえば原チャリしか乗った事がない私でも十分乗りこなせている？　気がします。キーを差込みエンリッチナーを引いてセルを回しエンジンを掛ける、こういった動作がなんかみょ～に楽しいんです。なぜかコイツに乗るとニヤついてしまいます。04スポ、巷ではいろいろと言われているようですが私には最高の相棒です。

やはり排気音が寂しい気がします(ノーマルマフラー）。それと、５速で走ってると「カラカラ」と変な音が聞こえてきます（排気音が静か過ぎるから？）。でも大丈夫、細かい事気にすんなってバイクから言われているみたいで、Ｂ型の私には共感できます。

私の場合、購入までに10年近くかかってます。（結局フルローンですが…）買う前に悩むより買ってから悩んだほうが良いのでは？と今となっては思います。

FXDL （ダイナ・ローライダー）
カッコイイ！ その一言に尽きます。

アイドリング時のプルプル感。
あと後ろのタイヤが太いところ。
全体的なフォルムも大好き。
結局全部好き。

純正のクラッチが…。
2～3時間街中走ると、ちと辛い…。
以前に比べれば、かなり軽くなったそうですが…。

はっきり言って人生が変わります。

FXSTB （ナイトトレイン）
これもフォルムがかっこいい…。

乗っていて楽しい。

マフラーが静かなところ。

新車を購入したほうが良い。

ハーレーはこれで満足。
マイボートのエンジンを換えたい（ハーレーみたいに馬力がないため）。