VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200Rの評判・ユーザー投稿インプレ

鼓動感。スタイル。完璧！

パーツ高すぎ！

不満たくさんありますが、こんなに素晴らしいバイク他にありません。
走っているだけでとても幸せな気持ちになれるんですよ。カッコよすぎ！

欲しくない。

タンクからシートのライン、見てるだけでもいいな～。

知らない人にハーレーに見られないこと。

悩むなら買ってしまえ。

どっちに乗ったら良いか悩むのいやだから、もういらない。

やっぱりビジュアルが最高です。オレンジ色なんですけど目立っていい感じです。

長時間乗るとお尻が痛いです；
あと、音が寂しいです。

大きいのもいいですけど、スポーツスターも乗りやすくてかっこいいですよ！

FXDL （ダイナ・ローライダー）
シートが低くて乗りやすいのとかっこいいからです。

コンパクトで取り回しが楽。意外と早い事。程よい鼓動感と音（オプションのマフラー装着）郊外の空いた国道を70～80kmで走っていると自然とニヤついてる自分に気づく。燃費が良い（25km位）メッキの美しさは国産とは比べ物にならない程良い。

パウダーコートは汚れが落ちにくい。
シンプルなエンジンのはずなのに磨き難いのは何故？　長時間乗ると尻が痛くなる。

すぐ壊れるとか走らないとか言われているが、全然そんな事ありません。HDJの調べによると廃車までの平均寿命が60年！ だそうで、それだけ古けりゃ国産だって壊れます。

XL1200S （スポーツスター1200S）
欲しくてさんざん迷っていたら2004モデルが出てしまった。
ノーマルの中古は出回ってなく、他人がいじくったのは嫌だったのでRを買ったから。

スタイルがいいですね。鼓動感も最高です。　ラバーマウントだから今一と言う意見あるようですが、自分には十分です。それと自分で好きにいじれるところ。これじゃ飽きる訳ありませんね。回りを気にせず自分のペースで走れるところもいいですね。

パーツが高い。

自分の使用目的に合うなら即買いです。
私は試乗しなかったのですが、試乗は絶対にするべきでしょう。いろんな意味でびっくりしますよ。

かみさんにこれが最後と言われているので…ありません。

スタイルに一目ぼれ。試乗してみて心は決まり。『ヤマハSR500』からの乗り換えでしたが、SRの魅力を一回り太くした感覚です。SRで物足りなかったところが補える感じです。走りこむほどに、エンジン音やメカノイズがいい雰囲気に変っていく。3,000kmを超えたあたりからすこしずつハーレーらしい鼓動感が増してきたように感じます。

維持費の高さ。外車だから仕方ないのかもしれませんが、オイル代からカスタムパーツ、整備費など少し高すぎますね。ローンで買って、維持費も高いから、カスタム代まで回りません(^^;。
貧乏人が持つと辛いです。ノーマルマフラーの音は静か過ぎるくらいです。最初のうちは、排気音よりメカノイズのほうが大きいくらいでした。徐々に「らしい」排気音になりつつありますが、やはりちょっと物足りない。

維持費は高いけれど、それを補う魅力は充分です。この年になって、バイクに乗ることにこんなに興奮するとは思いませんでした。休日が待ち遠しくてたまりません。ツーリングに行くと、いつまでも走っていたい気持ちになります。ツーリングから帰って洗車を終えた後にまた近所をぶらりと走り回るなんてことがしばしばあります。本当に乗っていて楽しいバイクです。ローンが長く続きますが、それにも堪えられるだろうと思っています。

FLHR （ロードキング） か VRSCA （V-ROD）
もっとゆったりと長距離を楽しむならロードキングだろうと思います。反面、あの大きさと重さは、機動性と気軽にバイクを操る魅力をスポイルさせるような気がするので、V-RODあたりの大きさで、スピードと機動性を楽しむのもいいかもしれないと思っています。乗ってみないとわかりませんが…

スタイルです！
スポスタは中学生の頃からの憧れです！

慣らしのため3500回転以上は、まだ回していません！
早く回してみたい…楽しみです！

新しいスポスタ賛否両論があるみたいだけれど…楽しいよ！

XLH883 （中古のスポーツスター883！）
1200をぶち抜きたいね！

幕張メッセでの展示車を購入、偶然レッドバロンで見つけた（о´∀｀о）
お気に入りは、
ソフトなどこどこ感
ソフトな排気音
右斜めからの見た目

2人乗りではパワー不足
アイドリングが高い　　低速トルクがほしい。

好きなハーレーを購入しましょう（о´∀｀о）

まずスタイル。私のは黒ですがエンジンも黒で、バッチリ決まってます。
マフラーのない左側のスタイルも気に入ってます。ポジションはどちらかというと、シートの低いオフ車。1200のパワーと相まって箱根や奥多摩も以外に走ります。但しバンク角無くて速く無いけど…。でも今時の国産スポーツ車に乗ったら、もっとビックリでしょうね。なにせ試乗もしないで納車の日が　二輪復活かつハーレーデビューだったのです。この10年ハーレー1200以外乗ってないのです。今思うと無謀ですが後悔してません。　こいつは鉄でできた生き物です。

覚悟はしてたけどトラブルはあります。まずアイドリング中の油圧警告灯点滅。これについてはオイルポンプ、プレッシャースイッチなどを交換してもらい、コンピューターも少しいじって多分解決。あとレギュレーターが死んでバッテリーが上がってレッカーされたことも。バッテリーとレギュレーターは新品に交換。
で、5000キロ以上走ったけど絶好調。これらの修理はすべて保証でなおりました。しかも中古で買ったのに保証期間を、さらに一年延長してもらいました。
ディーラーの方は大変親切です。

私はインジェクション仕様のスポスタしか知りませんので、ろくなアドバイスは出来ません。とにかくディーラーに話だけでもしにいきましょう。
あと中古を買うなら年式の割りに走行距離の短い車が、必ずしもよいとはかぎりません。沢山走った車は前のオーナーの愛情も沢山つまっているのですよ。

ハンバーガー片手にアメリカ人が組立たぞってバイク。
右手でハンバーガーを噛りながらライン作業をして左手でコーラを飲んだ時に目の前を通過した個体はパーツの付け忘れ、ナットの締め忘れがありますが気にしない、気にしないってところがお気に入り。
なんせ作りがアバウト。
重いものは高級品だ！感の味わえる愛すべき鉄の塊

アミダくじでタイヤサイズを選んだの？ってくらいタイヤ選びには苦労します。
正確には選ぶ余地すらありませんが…

モデルチェンジ年はハズレが多い。

とりあえず買ってから考えましょう！

試乗なんぞしたら買う気なくすのでやめましょう。

あとは【どうにかなる】の精神で！！

不思議とどうにかなるもんです。