VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200Rの評判・ユーザー投稿インプレ

スタイルが気にいっている。とことこ走ったり、ちょいとアクセル開いたりして遊べる。
どちらもそこそこ気持ちいい。

純正マフラーの音で、ブラスマフラーに交換。

あばたもえくぼ。

なし。

ボルト一本までお気に入り！

不満？ あれば教えて！

いいとこばかりで書き込みできないぞ！
一度乗ってみろって！　詩人になれるから！

XL883 （スポーツスター883）
1200Rよりもアイドリング音がいい。

すべて。

なし。

迷わず、いますぐ買おう。

XL1200Rだけでいい。恋人が何人も必要ないのと同じ。

鼓動、振動、見た目。けっこう扱いやすいです。

左右のウインカースイッチは不便です。そのうち左にまとめる予定ですが。クラッチの重さは、慣れると問題ありません。純正のハンドルグリップが安っぽい。他の作りがいいだけに残念です。あと盗難が心配…。

計画性も大事ですが、勢いも大事です。

ソフテイル
試乗しないと中身は分かりませんが、形だけで選んでみました。

32歳で大型自動二輪免許を取得して、49cc→1202ccに乗り換えたのですが、何もかもがケタ違いで新鮮です！色(＝青)も旧車風のタンクのデザインもお気に入りです♪　『ニュートラルに入れ難い』などの意見も有りますが、コツさえ掴めば問題無し！　小柄な私(167cm/55kg)ですが
1. XL883Lの(プルバックされた)ハンドルバー
2. 薄めのシート
3. 短めのリアサス
…で足着き性＆操作性に問題は有りませんよ。

原付の3倍の重さ…取り回しが大変(汗)でもこれは慣れれば大した問題にはならないでしょう(笑)。
燃費は原付の僅か「1/3」…49cc⇔1202ccで比較する事自体おかしいのですが(笑)。
リアタイヤ＆リアフェンダーの幅がもっと狭かったら全体的に引き締まってカッコ良くなるのにって思いました。

計画性も大事ですが、勢いも大事です。

FXDL （ダイナ・ローライダー）
低くて長いあたりが『いかにもハーレー』って感じです☆

シンプルなところ。
割と速い？ところ。

なしですね。

この先、後悔しないためにも、欲しいと思えば買うことですね。

FXDL （ダイナ・ローライダー）
かっこいいの一言につきます。

乗りやすい、走り出すと1200ccと言うことを忘れる。
スタイルが良い（ライダーは悪いけど…）。
黄色のボディーカラーがお洒落（ライダーはダサいけど…）。

やっぱ、重い。高速（100ｋｍOVER）になるとシャカシャカうるさい。
国産400と間違われる。

同じ位のお金を出せば、超ハイスペックの国産ビッグバイクが買えますが、
買ったあとのお楽しみはやっぱりハーレーでしょうね。

ＦLSTC （ヘリテイジ・ソフテイル・クラシック）
国産400に間違われないように。

割とどんな服装でも似合っちゃうところかな？
あとは、思っていたよりは速いところ（直線のみ）。

バンク角少なすぎ！　スポーツ走行は出来ません。
バイクの気持ちよさはコーナーリングしている瞬間だと思っているので、若干後悔しています。

スポーツとは名ばかりなので、そういう走りをしたい方はスポーツスターにしないほうがいいと思います。
楽しいバイクですけどね。

ハーレーはいらない。ビューエルならちょっと欲しいかも。
バイクの醍醐味はコーナーリングにあり！と思っているので、ハーレーは考えられない。

国産リッターネイキッドからの乗り換えですが、前車ではストレスを感じるような低速域でもドコドコと気持ちよく走れて、アクセルを開けるとバババーッと爽快に加速してくれる、この鼓動感と加速感の二面性が最高！ビッグツインも何種類か試乗しましたが、上記の二面性のフィーリングも含めて自分には１２００のエンジンがイチバンしっくりきました。全体の流れるようなフォルムもお気に入り。

180ポンド（81.7キロ）の外人体格を基準に作っているせいか、試乗した全車種でポジションがやや大き過ぎだと感じました。ノーマルはアメリカ人サイズと割り切って、ハンドルかシートの交換で改善する予定。

試乗は必須ですが、店員さんの後ろをゆっくり走る同伴試乗ではビッグツインもスポスタもエンジンの「おいしさ」はよくわからないと思います。加速のフィーリングを味わうためにも、せめて時速80キロくらいは出さなければ。高速試乗もいいですね。絶対性能以外の部分で国産大型バイクに物足りなさや疑問を感じている人にはぜひ試乗していただきたいです。あと、ビッグツインとスポーツスターは別物だと思うので、どちらが自分の好みかを見極めることが重要かと。

なし
国産の250単気筒を下駄代わりに所有しているので、現在の2台体制に満足しています。
でも主役はあくまでもスポスタ！

デザイン、価格。

クラッチ重すぎ。
ギアの手ごたえがなくどのギアに入っているのかわからない、なかなかニュートラルに入らない。

クラッチ死ぬほど重いです。女性の方は都内で乗るならクラッチ交換は必須だと思います。僕は納車当日、慣れた道を走りましたがこれ以上左手がもたないと判断し一時間で試走を切り上げました。ギアもニュートラルに入りずらいので信号待ちもキツイです。慣れるまで結構大変。

FXDWG （ダイナ・ワイドグライド）
これぞハーレーという感じだから