VIRGIN HARLEY |  ツーリング FLHTC エレクトラグライド クラシックの評判・ユーザー投稿インプレ

よく聞きますが、走っていれば見た目以上に乗りやすいところです。
高速でオートクルーズで音楽を掛けて走っていると
何処までも行けそうです
山道もあまり小さいコーナーやヘアピン以外は結構曲がってくれます
真っ黒で低くて長いところ（ホントはメッキは要らない）
前に乗ってた88に比べ力があるところ

コーナーでアクセル開けても車体が起きない
飛ばすとユラユラして恐い

子供の頃からハーレーに憧れてました
いざ、自分でも乗れるようになった時ヤッコだけは
乗りたくありませんでした
なのに何故か買っちゃいました
良く一番好きなのか買えって聞きますが…

デザイン

取り回しがキツイ
お股が熱い

車庫が狭いのでバックギアをつけました。
バックは楽なので車庫の狭い方にはお勧めです。
詳しい事は自分のHPで解説しています。

http：／／www1．kcn．ne．jp／~tanii／kanri／kanritop．htm

「トップ」→「ハーレーの部屋」→「カスタム改造」の順にクリックして下さい。

なお、よい子のみなさんは絶対に「T井の部屋」を見ないで下さい。

04'FLSTCからの乗り換えですが、想像していたより
とても乗りやすさを感じました。
さすがツーリングモデルと高速道路で実感しました。

しまった！ウルトラにするべきだった。
と、最初の頃は思いました。
クラッシックもウルトラもそんなに変わらないでしょ、って思ってましたが
ステイタスの面では一目瞭然。
予算もあるので仕方がないですけどね。

私は非常に乗りやすく感じましたが
購入前に試乗されることをお勧めします。

40になったらハーレーと決めてました。

威風堂々とした車格。
どこへ行っても注目の的

絶対的なパワー不足。

ノーマルブレーキは止まらないので怖すぎる。
ブレンボのキャリパー入れてます。

試乗は充分にして納得いくまで熟考してから契約を。

2007年11月13日に納車
2006ULTRAから乗り換えです。
TC96は凄いスムーズでトルクもパワーも一段とアップ
ブレンボのブレーキはフィーリング最高です！！

無し

今まで乗っていた2006FLHTCUI（ウルトラ）が事故に逢い乗り換えたのですが、やっぱりツーリングが私には合ってるかな（＾＾）／
荷物を沢山積んでツーリングするなら最高です。
でも、自分に合ったハーレー選ぶのが後悔しない秘訣ですよ（＾＾）／

myハーレーとなって3年が経ちましたが　なかなか飽きんですね～

パーツ代がかかる

一生に一度の買い物です　高価ですけど・・・

走り全般・・・高速、峠、音楽！！！カスタム・・ETC・カーカーマフラー・リアースポイラー＆ストップライト・ツアーバックサイドランプ・F＆Rローダウン他色々・・・・

167cmの為チョッと足つきがきつい・・・パーキング時チョッと気にしながら止め場所を探してます・・・

試乗すると必ず気に入ります。

積載性・安定感・音楽が聴ける・押し出しの強さ

重いので取り回しが大変
メンテナンス費用が高い

ちょっとヒッキーでしたが、バイクに乗るようになってアクティブになり、
友達が増え、仕事と遊びのON・OFFがうまく出来る様になったので、
高い出費ですが＋αの方が大きかったと思います。
迷ってないで買いましょ～。本当に人生が変わりました。（明るくネ）

　何といっても行きつく先はハーレーかな。走っているときの安定感や基本的なアクセサリーは申し分なし。過去何台もバイクを乗り継いできたが、いつかは乗りたいと思っていたものに乗れていることが最高の充実感。

　年齢的には、車体重量があるので取り回しについて注意が必要。体力勝負。

　年をとっても、バイクライフを楽しむためには、最高の車両。正規販売店でしっかりと相談をして買うことが必要ですよ。

デカイ。目立つ。音楽聴ける。荷物が入る。

重い。PAで年配のオジちゃんばっかに声かけられる。若い子寄ってこない。

バックギア付けましょう