VIRGIN HARLEY |  ツーリング FLHX ストリートグライドの評判・ユーザー投稿インプレ

○音楽が聴ける
○鼓動感
○安定性
○堂々としているところ

○重い
○リアブレーキがすぐロックする
○乗っていると時間が経つのを忘れる
○ノーマルマフラーも、もうちょっと存在感あるといいかな？

○よく試乗して決めてください。
（自分は免許とる前に契約してしまったので）
（と言っても、大満足なのですけど）

・カスタムスタイリング
・オーディオ装備
・サドルバック装備
・ホワイトゴールドパールの車体色
・メーターがいっぱい付いてるところ　外気温計は華氏表示だけど
・オートクルーズ
・軽快なハンドリング

恋は盲目、あばたもえくぼ。

不安に思うことがあっても、慣れやカスタムで対処できると思います。

高速でも風に負けないヤッコカウルとオーディオ♪
無駄のないスタイル

重い・・・

ハーレーは友達が増えますよ

でかい

置くところが無い。

欲しけりゃ、絶対買う気持ちと勇気（笑）

2005年XL1200Rからの乗り換えです。
最近バイクに乗る時間が無くなってきてヘリテイジあたりの長距離向きの車種にしようかと思いましたが、どうせなが～いローンを組むなら一番好きな車種を永く乗ろうと思いHXにしました。

ゆったり乗れて、見た目も装備もGOOD！

かなり、遅い。
足付きは良い方だが、シート幅があるね～。
でも、あまり気になりません。

・ETC
・グリップヒーター
・セキュリティー
・LEDテール
・スモークウインカー
・デタッチャブルシーシーバー
・ナンバーレイダウン
・スイッチ類のみメッキ
・北米純正マフラー
・ライトをHIDに。
・ミッドフレーム・エアデフレクター

高い買い物です、妥協せず自分の一番好きな車種を選ぶ方が良いと思います。

車幅があるので無理な運転ができない。
スピーカを社外品（HOGTUNE）に変えたら音割れもなくなりかなりいい感じに。MP3対応によりCD一枚で150曲は聴ける
カウルのおかげで手に風がまともに当たらない＋グリップヒーターでホカホカ。
カスタムするならHMHDからのパーツ個人輸入でディーラ価格の半額に。バイクの仕組み自体が複雑ではないので一般的なカスタムならなんとか自分でできる。
ブレーキの効きは国産SSほどではないけどブレンボはやっぱり優秀。ABSとの相性も予想以上によい感触。

マフラーとパイプ交換で下のトルクはスカスカ。早くフルコンでないかなぁ。
個人が手に入るパーツでの範囲でカスタムすると皆似てくる。
贅沢をいえば純正エアサスはいまいち。
ホイールを変えない限り、ロックチェーンを通す場所が前エンジンのフレームしかないこと。

足がべったりと地面につくまでシートをあんこ抜きするか社外品に変更するのがいいかと。バイク自体が重いので足つきに余裕があるほどグラッときたときに耐えやすい。

雰囲気を楽しむといいますか、風情な感じにさせますよ。ハーレーは。

去年春に2002　FLHRC－I購入し結構お金掛けてドレスアップしたんですが…＞＜　11月に2008の白色FLHXに乗り換えました＾＾会社の社長もHD愛好家で、衝動買いをしてしまったアホなおっさんですw　念願でもあったんですが、安い買い物ではないので大変でした＾＾；
でもハーレーはいいですよぉ～～～＾＾w最高の乗り物です＾＾v

白のHDってやっぱり、いいですよ＾＾

不満なんて・・・全然ないですよ＾＾w

・純正ETC
・スモークウインカー
・デタッチャブルシーシーバー
・スモークウインカー
・純正ファイヤーパターンのフロントシールド
・純正シールドモールド
・カーカーマフラー
・フロントフェンダーセンターマスコット

思い切りが必要です！嫁さんの顔がフッと出てきても気にせずに男道”鉄馬”を追いかけましょう！＾＾w　後は、毎日磨いて綺麗な鉄馬を心掛けましょう！＾＾w　1度乗ったら病み付きです！＾＾vハンコ押す勇気があればOKです！＾＾w

ロングツーリングで疲れが少ない。
シンプルな外観。

重い～！！

ツーリング系は、シート幅が広いので試乗で、足つきやポジションを確認して下さい。

04FLHRS　ロードキング・カスタムを約2年間乗ってきましたが、FLHX　ストリートグライドのカッコ良さに負けて、乗り換えました。
鬼の120回ローンですが・・（笑）
でもまあ、HXは一生涯乗るつもりなので、なんとかなるでしょう！？
※FLHRS　ロードキング・カスタムが2008年からカタログ落ちしましたので、2004年～FLHRS所有者の方は、手放さない方がイイですね、希少価値大ですよ♪

・鮮やかなディープコバルトカラー
・シンプル＆スタイリッシュで都会的なデザイン
・街中を走っても似合うセクシーさ
・独特のフェアリングデザインによる重厚感、大きさ
・ツアラーでありながらも、ロー＆ロングなスタイル
・容量の大きいハードサドルバッグ
・その気になれば、結構コーナーを攻められるバンク角
・レーシーなホワイトメーター
・いい音質で音楽が聴けるオーディオ
・素直で軽快なハンドリング
・抜群の直進安定性
・わずか一年限りのキャブ車！！（2006モデル限定）

・シート高が低い割には、シートの幅が大きいので、意外と足つき性が悪い。（身長180cmの私には問題無いですが・・）

フォグライト（HID）
サドルバッグガード
ロワーフェアリング
チョップドツアーパックラゲッジ
ツアーパックスポイラーキット
純正ブローラーシート
スモークウインカートリムリング
ジフィースタンド・エクステンションキット
ガラスコーティング
スクリーミンイーグル・パフォーマンスマフラー
ビレットスタイルハンドルグリップ
ブレーキ、クラッチレバー（ミスミ製）
革製ドリンクホルダー
LEDテールランプ
ライト類トリムリング
ステンメッシュホース
プライマリーインナーカバー
インターフェースカバー
キャブレター（ミクニHSR42）
エアクリーナー（クリアキン製、ハイパーチャージャー）
左右独立管（モーターステージ製）
HIDライト（ヘッドライト＆フォグライト）
TWIN　TECイグニッションモジュール交換
純正ETC
モバHO衛星チューナー（USEN）
アマチュア無線機（FTM－10）
迷WANポータブルミニ（BZN－400）

一口にハーレーと言っても、エンジンの大きさ、ファミリー＆デザインetc．を含めれば、何十種類とありますので、できるだけ多くの車種を見て、触って、試乗して、自分のライフスタイルに合った1台を見つけて欲しいと思います。

まず、スタイリング。初めて見たときから「欲しい！」と思ってしまいました。この際、自分の容姿を棚に上げて「かっこいいバイク」とバイクに一目ぼれしたのは初めてです。
取りまわしは確かに重いけど、以前のFLHTCに比べてまだましだと思います。

購入したばかりなのでまだ不満はありません。強いて言えば、塗装が弱いところですかね。傷はすぐ付きます。

しっかりとした保管場所を確保してください。傷が付きやすいバイクですが、傷が気になると乗れなくなります。また、雨が降っても「バイク」です。雨くらい我慢しましょう。