国産スポーツバイクに乗っていたが、40過ぎて眉間にシワよせスピードキング状態もどうかと思い、別世界の憧れだったハーレーを思い切って購入した。
近くに日本一のメガディーラー松戸店があったのも後押ししてくれた。
黒ベースでしまりがあるボディー、メッキだと錆びるでしょ。
フロントスポーク、リアのブラック&シルバーのディッシュに萌えます。
ノーマルサウンドは不満、即刻マフラー交換。
たまに不燃焼をやらかす。キャブの調整か?
マフラー(モーターステージ)、エイプハン、ローダウン、ラペラシート、メラメラフレアーのタンクペイント。ここまでやっても何か足りない。きれい過ぎるのかな。もっと汚さないといけない。でも外出後は拭き拭きしてしまう。
国産からの乗り換えで検討する方が多いでしょうが、所有感が大きく違います。勿論価格も大いに違いますので、無理なら手を出さないほうが良いかと思います。
何時かはHDにと憧れ続け、第二の青春を謳歌するため、思い切ってディーラーに飛び込み、あれやこれや説明受けている内に、ハンコ押してました(笑)
ブラック塗装のエンジン、ワイドタイヤ、重心が低い為、思っていた以上の取り回し良さ、以前の750とは段違いです。
まったく無し、最高です
純正のローダウンキットで足付きが数段良くなり、プルバックでハンドルも近づき、170cmの私でも、楽に運転できます。グリップヒーターで、北風も減っちゃら???
案ずるより生むがやすし、アレコレ悩むなら、思い切って購入しましょう、以外に道は開けます、私は購入前に悩んでいた事が嘘の様に解決しました。
エヴォリューションがなくなるとの噂を聞き慌てて翌週に購入しました。当時、大型免許なし。
メッキが少なく手入れが楽そうだし、何よりもそのスタイリングに惹かれました。
元の性能が低いため、手を加えてやればやるほど動力性能が簡単に増す点です。
パワーよりトルクで乗るところです。
古典的なエンジンの構造です。(トラブルの原因がわかりやすいです。)
黒ずくめで、普通の人がハーレーと気づかない点が、自己満足心をくすぐるところです。
リアサスの性能が低く、追従性が悪い。
バンク角が余りなく特に右、コーナーで数回恐怖を体験しました。
カム Andrews EV-3
点火 Crane Fire Ball HI-4E
Single Fire Coil
キャブ サンダンス FCR
点火栓 デンソー イリジウム
ブレーキ 前 PM 6POT
後 PM 4POT
ディスク Braking ソリッドタイプ
シート サンダンス ダブルタックロール
その他
バランスマスター (クラッチ、コンペンセイター)
不快な振動がなくなり、いわゆる鼓動のみを感じれます。
過去のカスタム
キャブ サンダースライド
点火 サンダンス スーパーイグニッション
人と違う、メッキは苦手と考えている方には、最高だと思います。
最後のワンカムOHVで、電子制御も殆どないので、構造が理解し易く自分で整備される方には、丁度よいのではと思います。
元の性能が十分でないために、イジればすぐに性能が上がったことを感じ取れます。
ハーレーならではの鼓動。
意外と燃費がいいところ。
ライザーでハンドルを少し手前にしたものの、それでもまだちょっと腰が痛い。
買うなら絶対ハーレーです。国産バイクにはない魅力がいっぱいです。
ハーレーサウンドに魅せられて。その後は衝動120回ローン。
どこまでも連れて行ってくれる頼もしさ。最近では見た目よりこっちかな。
迫力のリアタイヤ200㎜。
最近入手したマフラー(やっと気に入ったものをつけることができました。)
雨の日乗っているとき。メーター類くもり過ぎ。
マフラー&キャブレター。
自作のレザーバック。
ハーレーは購入で悩んでいるなら絶対に「買い」を薦めます。バイクそのものだけでなく、知り合う仲間たちや、楽しいハーレーライフが待っています。
スタイル
下のトルク(とりあえず解決!)
タイヤの片減り、これって欠陥?
初めて路上を走ったバイクがこのナイトトレイン。
乗り心地はもちろん、操作性など私にとってはオートバイのすべてがこのFXSTBです。
他に比べられないのでなんとも言えませんが、ちゃんと動いて止まっています。
んが、下のトルクの細さには「はぁ?」です、なんとかしないといけませんね、インジェクションはみんなこんななんでしょうか?
そんなわけで、吸排気、燃調やっちゃいました、トルクでたわ、なぜか燃費も向上、下を使うようになったからからかとおもわれます。
これから買う人へのアドバイス:
タイヤの片減りしまっせ!07'だけかも・・・タイヤも一緒に買いましょ!
ボディ-シェイプ。冬限定シ-ト直下のオイルタンク。ノ-トラブル。かな?全部!
夏限定シ-ト直下のオイルタンク。
皆さんハ-レ-好きは買った後、他の車両(自分より大きい車両)の方がカッコ良く見える時期が有るけど、最初に選んだ車両に間違い無いですよ。
最近ハーレーをよく見かけますが、ナイトトレインはあんまり見かけませんね。
そういう意味では希少価値のあるバイクだと思います。
HDのデザイナーはやっぱり夜行列車をイメージしたのかな?
ネーミングも気に入ってます。
黒くて低くて長い!
基本的にギンギラギン!はあまり好きじゃないので、この地味さ加減が微妙に好きです。
しいて上げれば荷物を載せることができない。
サドルバッグをつければいいのですが折角のフォルムが台無しになっちゃう。
まあ遠出するときはデイパックをしょっていけばいいかな。
あとはタンクのエンブレム見て「あぁ~、これハーレーだったの!」ってよく言われます(^0^;)
ナイトトレインはライディングポジションが特異でどちらかというと体格が大柄な人でないと乗りづらいと思います。
(自分は身長182cm)
試乗車を置いてある店があまりないので、実車がある店を探して見て、またがって、
試乗車があればぜひ乗ってみて検討されたらいいかと思います。
参考になれば幸いです。
イメージ通りの外見
共通するものを感じ883Rも購入
ナイトレと883は同じハーレーでもまったく別物!
でも883R味があって良いですよ~
最初はブレーキ効かないと思うけど、慣れればOK!4本指で思いっきり!
マフラーは規制のせいでダメです!燃調をいじりたい。トルクはどこに?
883Rは効きますブレーキ!
試乗をしてじっくり考えて、でも思い切ってみたいな
団塊ボーイズみたいな感じでいいと思うな~
なんといってもそのシンプルなスタイル。
かえって黒でまとめた中にシンプルにメッキパーツが生きている。
TC96Bでもなかなかいい鼓動感がある。
皆さん言われるとおり、わかっててもやっぱり重い!!
排ガス規制のせいか、思っていたより低速トルクがない。
信号を曲がるときなどにエンストするのかと思う時がある。
ただし、全部許容できるし、気に入っているので実はそんなに気にならない。
選び方の基準はそれこそ人それぞれだと思います。
スタイル重視だったり、快適性や積載性だったり・・・。
やはり強く思い入れのある理由が一番反映されている車種を選べば間違い
ないかと思います。
ちなみに私はスタイル重視でした。