VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FXSTC ソフテイル カスタムの評判・ユーザー投稿インプレ

全部！

エブレーキの効きの甘さ。慣れれば問題ないですが。

購入を迷っているなら、すぐ買ってください。乗ることによって、必ず金額以上の価値が返ってきます。

FLHR （ロード・キング）
物がいっぱい積めて、ツーリングがさらに楽しめそうだから。

メッキが効いたきらびやかなエンジン周りと、エボ独特のフィーリングと鼓動感はいつまで乗っても、何回乗っても飽きないです。ノーマルだと、ちょっと田舎くさいがカスタムパーツもたくさん出揃っていて、どんな形にも出来る。リアのディッシュホイールもけっこう好きです。

特にないが、あえて言うならブレーキの効きの悪さ。本当にブレーキ？
リアタイヤが細い。ツインカムのように太いものならよかったのに。

エボはすごい人気があるみたいですが、個人的にはツインカムでもエボでもいいです。振動もあっていい時と悪い時があるし。特にツインカムのダイナ系は、ちょうどいい振動だと思う。

FXDL　（ダイナ・ローライダー）
スタイル、メッキの豊富さ、ツインカムの暴力的なトルクを味わいたいから。

1.強烈な鼓動感
2.いかにもハーレーなスタイル
3.エンジンの形。まさに完璧！
4.重低音かつ、古～い感じがするノスタルジック・サウンド
5.加速時のダカダカという感覚
?
など、言い出すとキリが無い。 最高の相棒！

できれば、もう少し車幅を細くして欲しかった。スポーツスターくらいが理想かな。

鼓動より、振動より、そして音よりハーレーはその存在感がすごいと思います。今後、ハーレーを変われる方は、ツインカムやエボ、ソフテイル、ダイナ、ツアラーといろいろ迷われるでしょうが、まずはスタイリングも重要では？パーツが高いから、スタイルを変えるとかなるとすごくお金がかかるよ。

XL1200S （スポーツスター1200S）
スタイルはもちろん、軽いフィーリングと凶暴な加速性能（国産まではいらない。というか、私の腕では扱えるシロモノではない）。

スタイルです。ややチョッピングしたスタイルに惹かれました。ノーマルハンドルがイヤで、ドラッグバー（８インチライザー）をつけてますます好みの姿に！　走っていても、ちょっとガラスに映るたびにニヤけちゃいます（もう４年も経つのに…）。エンジンもリジットマウント特有のゴツゴツとした振動がたまりません。どういった形にもなるいい単車です。キャブもFCRに代え、難点だった馬力も上々。1つの不満もありません！　愛してます！

ノーマルハンドル

性能はもちろんですが、スタイルは大切。自分がやりたい形に近いものを買うのがやっぱり一番！カスタム料金もそれほどかからないしね。僕はマフラー、キャブ、ハンドル（ライザー）とサドルバッグをつけて（総額20万円くらい）完成でしたから…。これでも、これから買う人は「ええっ！　20万もカスタムに注ぎ込んだの？？」と驚く方もいらっしゃるかもしれませんね。でも、きっとあなたも使ってますよ、買ったら（笑）。

ショベルのFL系
のんび～り、でも振動バリバリ。求める姿だから

当時は、ツインカムとエヴォの入れ替え時期で迷ったが、ソフテイル・カスタムが生産中止となったことで、この99年式に。最終モデルだけあって、エヴォもトラブルに見舞われたことは一度もありません。また、キャブ交換でスピード・加速感も満足いくものに進化。かなり満足しております。あと、ソフテイルスタンダードでは後輪スポークだが、カスタムはディッシュタイプなのはかっこいい。あと、エンジンがメッキになっているのでハーレーらしさがきっちりあるのもいいです。

ハンドルは気に食わない。体勢が苦しいが、ドラッグバーに変更。乗っているときはどうかわからないが、駐車しているときはよくなった。別にカスタムだけではないが、フォワードコントロールは短足の私には厳しい。シートが大きくてふかふかなのはいいが、信号待ちなどでは、股が痛い。

もともとアメリカ人用であるから、不都合はある。典型的な日本人体型の方はハンドル、ステップなどは納車時に交換することを検討されるのもいいのではないでしょうか。

FXDL　（ダイナ・ローライダー）
素晴らしいスタイルだと思う。特に、2001年モデル以降はローダウンされてかっこよさに磨きがかかっている。駐車場などで停めてあると繁々と見てしまいます。

マグナ50、スティードと乗り継いできて、自然な成り行き。

全部。

特にありません。

エンジンが大きく見えるスポスタタンク。

欲しいと思ったものを買いましょう。

弟と友人にすすめられて。

小さい頃から憧れてよく絵に書いていたままのクラシカルなアメリカンチョッパー風なところ。

ちょっと地味かな？やっぱりマフラーの音はひょうしぬける。足つきが悪い。
荷物を収納するスペースがまったく無い。

メッキのパーツを増やす程度。リアの車高を下げた。

ハーレーは大人の着せ替え人形みたいで面白いですよ。

元々最速系国産車（隼など）を乗り継いできましたが、V－RODのプロポーションに一目惚れしてハーレーの世界に入りました。今年07モデルを試乗してみて、空冷エンジン独特の楽しさに魅了されてしまい、購入を決意しました。07FXSTCはハーレートライディングでいろいろ試乗してみて、乗り味的に一番楽しそうだったし、スタイルも気に入ったので決めました。

とにかく楽しい。
ローダウンしたので足つき抜群。
フカフカシートがお気に入り。

ローダウンしているので、サスの突き上げを食らうこと。

1．フロント＆リアのローダウンサス
2．ウインドシールド
3．グリップヒーター
4．フェンダーラック
5．セキュリティー類
6．サドルバック

最初の直感を信じること。

惚れちまいました。。。

地を這うようなローアングル

手が痒くなる・・・

COOL

がんばってください。

教習所での大型免許取得が可能となって　やっと念願のハーレーを購入できることになった

最終エボエンジンにSUキャブとダイナ点火で　最高の3拍子が出てるところ

後タイヤが130で貧弱なところ

3拍子系改造　と　少しだけ光パーツを追加

3拍子希望なら　ショベル　エボです。