VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FXSTC ソフテイル カスタムの評判・ユーザー投稿インプレ

小さい頃から、ハーレーのイメージは肩より手を上げ、大きなハンドルにぶら下り、足は前に伸ばし・・・・
中坊の頃、エイプ野朗が出てくるバイカームービーは何度も見たね・・・
やはりクラシカルなアメリカンチョッパースタイルが、お気に入りかな。。
もう一台は、最速マシン　国産技術「197馬力」「3秒で100km」「6秒で200km」の世界は、さすが日本車です。
ハーレーとは全てが違います。。。。

国産車と違い
作りが雑、取って付けたような部品箇所が多い。
パーツ、メンテ、消耗品に金が掛かりすぎる。

購入する前が一番楽しいかもね。。
でも二輪免許取って、いきなりハーレーは勧めない。
やはり　『遅いし・重いし・曲がらないし・金かかるし・錆びるし・盗まれるし』　の3拍子では足りない6拍子。
（後悔し国産に乗り代えた人を多く見てきました）
まずは国産早系逆輸入車又は、ドカやBMの先進技術に堪能してからでもいいかも。

どうしても、初めてのバイクは、〝ハーレー〟と決めてる方
十分な試乗と検討・・・・・・・・そして購入資金の他に予備資金を。。。

やはりエンジンの鼓動、マフラーから吐き出される重低音がたまりません。80～100km位のスピード域が最高です。

高速で1時間以上走ると振動で手がしびれます。

私のFXSTCは91年式　19年前のバイクですが、きちんと整備すれば快適です。
イグニションコイルのパンクとリターンスプリングの破損が今までの故障暦です。ぜひソフテイルに乗ってください。

ハーレーサウンド！

重たい。

自分がめざす方向性をきめてから
いろんな種類を試乗したほうがいいですよ。

乗りたいと思ったから

鼓動、音

ブレーキ

シート、ハンドル、マフラー、キャブレター等

人それぞれ価値観は違います。
ハーレーに何を求めているのか、整理する事です。

鉄馬そのまま、雰囲気で走ってる感じで好きです、早さより風の匂いを感じながら！

コーナーが怖すぎますね

僕の場合、バイクは自分のファッションの一部でもあり、コンセプトは持った方が良いですよ。

・手を掛ける余地がたくさんある。
・国産リッターバイクと比べてアフターパーツが安い。（メーカーにこだわらなければ）
・いろいろと言われるインジェクションですが、ECMさえ交換してやればセッティングの幅が一気に広がる。（結果的に安上がり）

・盗難対策にもお金が掛かる。
それだけ。

インジェクションモデルはECM交換必須かも。
エンジンはECMとカムの交換で激変します。

自作のリアキャリア＆サドルバッグ。ホームセンターで鉄棒買ってきて、酸素と溶接機を借りて、切って曲げて溶接して作りました。サドルバッグは米軍の払い下げアーモボックス（弾薬箱）をキャリアと一体のステーに取り付け両サイドに振り分け。このアーモボックスの色が妙に気に入り、本体を同一色にオールペンしてしまいました。

オープンプライマリーのベルト音。ギュルギュルうるさい（－_－x）
ブルートⅣエクストリームは特別なのかな？

排気量の割には速くない。操作性も決して良いわけではない。バイクにそれらを求めるならば国産のリッターバイクの方がよっぽどマシ。（現行の大排気量のやスポスタの改造車は速いかも？）でも、いいんだなぁ～、やっぱ。シャカリキにコーナー攻めて走るのではなく、周りの景色を楽しみながらゆったりと走りたいという人にオススメです！

あこがれのハーレーに試乗してしまった為
次の日に、我慢出来ずに買ってしまいました。

☆すべて☆

重いけど．．．
これがハーレーダビッドソン！

ブラス76スラッシュマフラー、インラインエンリッチメントデバイス、．．．

思い切って買って良かったです、最高の趣味ですよ！

全部！（＃＾o＾＃）♪

積載能力…今後改善予定♪（＊＾_＾＊）

エボなら後期型がイイと思います。