VIRGIN HARLEY |  ダイナ FXDL ローライダーの評判・ユーザー投稿インプレ

長男の誕生を祝って購入

ローライダーであること
エンジンフィーリング、サウンド・・・いわゆる鼓動感というヤツでしょうか

最近、振動で疲れるようになってきたこと

デイトナの車検対応マフラーくらい

気に入ったのを買うのが一番
結構、第一印象って大事だと思う。

学生最後の学年に、アルバイトでためたお金を思いっきり使いたいと考えて、それだったら小さいころからの夢だったハーレーだろうと決めました。
かなりの覚悟が必要だったが今は全く後悔していません。

スポーツもツーリングもできるところ。
マフラーを変えたら、音が旧車のようになったところ。
乗っているだけで自己満に浸れるところ。
時々言うことを聞いてくれなくなるところ。
かっこいいところ。
バイクを全く知らない人でも「ハーレー」とだけは知っていてくれるところ。

なし！

マフラー
インジェクションコントローラー
ハンドル
バックレスト

予定：シート
　　　エアークリーナー
　　　タンク色
　　　ホイール

迷うならまず乗ってみてください。
もう止まらなくなります。

そしてその勢いで買っても決して後悔しません。

周りの友人、知人にバイク乗りが増えたことと＾＾；
ハーレーの鼓動、スタイルなどなど・・・・
数えきれません（＾ー＾）y

まず、一番にスタイル！そして国産アメリカンに無い鼓動！！
他のバイク乗りからの注目度！！！
そして何よりもカッコイィィィィじゃないですかっ（＠＾▽＾＠）

全くございません＾＾♪

中古購入の為、全オーナーがある程度カスタムしていました。。。
自分でカスタムしたのは、
マフラー（MSブラスシガー8mm）
のみです＾＾；

とにかく、迷うなら買うべし！！
そして、意外と重さも気にはなりません＾＾；；
後は盗難対策をしっかりと！！！！！

5年間の片思いを抑えきれなくなったので・・・。

スムーズなコーナリング！！
前のってたSUZUKIデスペラードに比べたら雲泥の差！！

思っていたよりトルクが細いような・・・。

BTの中では小さ目なとこ。

マフラー、シート、ハンドル、

人生変わりました。
最高です。

昔から憧れていました。

鼓動・音・スタイル

重い

ウィンカー・マフラー等

少し無理してもグレード等で妥協しないこと。迷っているなら買いですよ。
私ももっと早く乗っていたら良かったと思っています。

最初ビューエルが欲しくてディーラーに行ったのだが、たまたま置いてあったFXDCに試乗して衝撃を覚え、ハーレーに心が転んでしまった。
ミッドコントロールがよかったので、スポとダイナと悩んだのだが、試乗したFXDCの感覚が忘れられずダイナにした。
ローライダーにしたのは、単にダイナ系で一番スタイルが気にいた為。

ロー＆ロングのスタイルに2連メーターが最高です。
トラブルもなく18000km走ってくれたのも嬉しい。
何より走っていて楽しいね。トルク感最高！
ちなみにこのバイクに乗り換えたお陰で、妻と出会い結婚しました。

重い。盗まれやすい。積載ほとんどない。ちょっとした段差で底を擦る。金かかる。走らない。曲がらない。止まらない。
・・・まぁ「それがどうした」って欠点ばかりですね。

・ローライダーヘッダース
・ドラッグバー
・ウィンカー移設
・S＆Sエアクリ
・HSRキャブ
等々

結婚する前に買っとこうな

バイクといったらハーレーのイメージが小さい頃からあっていつかは乗ると決めていて、まだ全然買う予定ではなかったのに05年でキャブ終わりと聞いて買うなら今だ！どうせ乗るなら1台を一生と思ったのでローン組んで買っちゃいました！

ハーレーという存在感！やっぱり揺れるエンジンは魅力的！！

若干小さく見えてしまうこと。
盗難に日々注意しなきゃいけないこと。

マフラー、ウィンカーのみ。
今後はハンドル周りのカスタムしたいと思案中。

1度乗ったらやみつきだ！！

ゆったりと走れるバイクがほしかった。
また、低速域で楽しくて、押出し感があるバイクに乗りたいと思っていたので、SRX600やスポーツスターなども気になっていたが、試乗してトルク感が気に入ったのと、大排気量らしい存在感にほれた。

・ピカピカ輝いている。ながめて楽しい。
・2000～2500rpm程度の振動が、いつまでもは知っていたい気にさせる。麻薬のよう。

ボルトなどがインチサイズで手に入りにくいし、全体的にメンテナンス性が悪すぎる。手が入らないところにナットがあったりする。

マフラー：モーターステージ
ハンドル：ヘリテイジ用
ブレーキ：純正ダブル
ブレーキホース：PLOTのステンレスメッシュホース
シーシーバー：純正

4気筒のバイクに乗っていたときは、峠にいったり車がすくないところを走らないと楽しくなかったが、こいつに乗り出してからは普通に街中を乗っているときでも、乗っていること自体が楽しい。どこでも楽しめるバイクで、乗る時間が増えました。遠くへ行かなくても楽しめるので、家の近くを散歩気分で。
ハーレーに乗るまではこんな気持ちになったことはなかった。以前は、ハーレーはメカ的にぼろで、遅くて興味なかったけど、試乗ではまってしまいました。ぜひ試乗することをおすすめします。

スポーツスター883Rのオレンジカラーを見て一目ぼれ。
無性にハーレーに乗ってみたくなり、取りあえず免許を取得。
免許取得後、ハーレーのバリエーションや各仕様を知るうちに
今の愛馬にたどり着きました。

ロー・ライダーだけに当たり前ですが、「低く構えたスタリング」です。
ネーミングだけでもシビれますね。（そういう方多いんじゃないかなぁ）
仕様面では、TWINCAM88を搭載したバリエーションの中で小型
ボディ（しかしながら、決して小さくも軽くもないけれど）でゆったり
走ったり、スポーティにも走れたりと一粒で何度もオイシイところですね。

購入するディーラーは良く選んでください。ディーラーの粗利は新車販売時だけでなく、購入後のメンテナンス費用が大きいような気がします。設定額はディーラーによって異なると思いますので、定期点検を行った場合のランニング費用（2回目の車検を迎えるまでくらいかな）がどのくらいかかるのか等を確認された方がよいかと思います。そこで、「まぁ～、だいたい…」なんて、適当に一言で済ますようなディーラーや営業の方からは購入しないほうが良いですね。

愛馬を手に入れることと、盗難対策アイテムの購入で現在のところは
何もしていません。唯一言えるのは「ノロジー・HOTワイヤー」とプラグの交換程度です。

私の場合は「良し、HDを買うぞ！」と考え始めた方々へのディーラー選び
についてコメントさせていただきます。
購入するディーラーは良く選んでください。ディーラーの粗利は新車販売時だけでなく、購入後のメンテナンス費用が大きいような気がします。設定額はディーラーによって異なると思いますので、定期点検を行った場合のランニング費用（2回目の車検を迎えるまでくらいかな）がどのくらいかかるのか等を確認された方がよいかと思います。そこで、「まぁ～、だいたい…」なんて、適当に一言で済ますようなディーラーや営業の方からは購入しないほうが良いですね。
また、ショップのイベントを盛んに実施していて、お誘いDMやメールにて
キチンとお知らせいただけるディーラーさんも選択基準に入れるのもいいかも。

ハーレーダビッドソン＆マルボロマンを観て・・・！もありますが、
一番の動機は、父親が以前ハーレーを乗っていまして、その影響があります。

形・色・名前（ローライダー）かな？

右折でのウィンカー。

・HOT－DOCKのシート
・SE－Ⅱのマフラー
・フルチューンCV・S＆Sエアクリ　（わかさん感謝です。）
・その他　チョコット。　

色々試乗して下さい。